BMW Z4 – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

BMW Z4 I
(E85/E86)
Ilustracja
BMW Z4 I (E85) po liftingu
Producent

BMW

Projektant

Anders Warming

Zaprezentowany

wrzesień 2002

Okres produkcji

2002–2009

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Spartanburg

Poprzednik

BMW Z3

Następca

BMW Z4 II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy roadster
2-drzwiowe coupé

Silniki

N46:
2.0 150 KM
M54:
2.2 R6 170 KM
2.5 R6 192 KM
3.0 R6 231 KM
N52:
2.5 R6 177 i 218 KM
3.0 R6 265 KM
S54:
M3.2 R6 343 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5- / 6-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4091 mm
4113 mm (Coupe)

Szerokość

1781 mm

Wysokość

1268–1302 mm

Rozstaw osi

2495 mm

Masa własna

od 1295 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Dane dodatkowe
Konkurencja

Mercedes-Benz SLK
Porsche Boxster
Audi TT

BMW Z4 – tył
BMW Z4 przed liftingiem – tył
BMW Z4 Coupe

BMW Z4 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku.

Model pierwszej generacji zadebiutował jako następca modelu Z3. Wersja roadster otrzymała kod fabryczny E85, a coupe – E86. Nadwozie zaprojektował duński designer Anders Warming. Podobnie jak poprzednik, samochód oferowany był w dwóch wariantach nadwoziowych – coupe oraz roadster, pierwsza wersja nadwoziowa pozostała jednak wariantem wyjątkowo niszowym – powstało bowiem 17 tysięcy sztuk na tle niemal 181 tysięcy wyprodukowanych roadsterów. Pojazd powstawał w amerykańskiej fabryce w Greer w południowej Karolinie.

BMW Z4 M Coupe (Wersja sportowa)

  • Przyspieszenie 80–120 km/h na 4/5 biegu – 5,0/6,5 s
  • Hamulec oś przednia – 345 mm tarcza stalowa z 6-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
  • Hamulec oś tylna – 320 mm tarcza stalowa z 4-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
  • Kierownica – wielofunkcyjna „quick release” ze zintegrowanym sterowaniem wyświetlacza
  • Opony przód / tył – 225/45 ZR18 / 255/40 ZR18
  • Wsp. oporu powietrza (cw) – 0,35

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2.0i[1] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 90,00 mm 10,50:1 150 KM (110 kW) przy 6200 obr./min 200 N·m przy 3600 obr./min 8,2 s 220 km/h
2.2i[2] R6 2,2 l (2171 cm³), DOHC wtrysk EFi 80,00 × 72,00 mm 10,8:1 170 KM (125 kW) przy 6100 obr./min 210 Nm przy 3500 obr./min 7,7 s 225 km/h
2.5i[3] R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 75,00 mm 10,5:1 192 KM (141 kW) przy 6000 obr./min 245 Nm przy 3500 obr./min 7,0 s 235 km/h
2.5si[4] R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 × 78,80 mm 11,0:1 218 KM (160 kW) przy 6500 obr./min 250 Nm przy 2750-4250 obr./min 6,5 s 240 km/h
3.0i[5] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 89,60 mm 10,2:1 231 KM (170 kW) przy 5900 obr./min 300 Nm przy 3500 obr./min 5,9 s 250 km/h
3.0si[6] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 × 88,00 mm 10,7:1 265 KM (195 kW) przy 6600 obr./min 315 Nm przy 2750 obr./min 5,7 s 250 km/h
3.2i M[7] R6 3,2 l (3246 cm³), DOHC wtrysk EFi 87,00 × 91,00 mm 11,5:1 343 KM (252 kW) przy 7900 obr./min 365 Nm przy 4900 obr./min 5,0 s 250 km/h


Druga generacja

BMW Z4 II
(E89)
Ilustracja
BMW Z4 II (E89) przed liftingiem
Producent

BMW

Zaprezentowany

Detroit Auto Show 2009

Okres produkcji

2009–2016

Miejsce produkcji

Niemcy Ratyzbona

Poprzednik

BMW Z4 I

Następca

BMW Z4 III

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy coupé-cabrio

Silniki

N52:
2.5 R6 204 KM
3.0 R6 258 KM
N54:
3.0 R6 306 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-, 7-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4239 mm

Szerokość

1790 mm

Wysokość

1291 mm

Rozstaw osi

2496 mm

Masa własna

1480–1600kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

2

Bagażnik

180–310 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW Zagato Coupé
BMW Zagato Roadster

Konkurencja

Mercedes-Benz SLK
Porsche Boxster
Audi TT

BMW Z4 II (E89) przed liftingiem – tył
BMW Z4 II po liftingu

BMW Z4 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2008 roku.

Druga generacja modelu Z4 otrzymała symbol E89. Premiera modelu odbyła się 11 stycznia 2008 na światowych targach samochodowych w Detroit. W stosunku do pierwszego wcielenia wygląd samochodu jest ewolucją – charakterystyczne proporcje dla roadsterów BMW zostały zachowane, a znakiem szczególnym drugiej generacji Z4 są masywniejsze przednie reflektory. Po raz pierwszy samochód oferowany był także ze składanym, twardym dachem tzw. hardtop.

W 2013 roku samochód przeszedł lifting.

Produkcja modelu w niemieckich zakładach bawarskiej marki zakończyła się w sierpniu 2016 roku. Następca modelu ponownie otrzyma oznaczenie Z4 i powstanie we współpracy z Toyotą, która z kolei planuje wskrzesić emblemat Supra. Nowy roadster BMW jest spodziewany w drugiej połowie 2017 roku[8].

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
sDrive20i R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC 184 KM (135 kW) przy 5000 obr./min 270 Nm przy 1250–4500 obr./min 6,9 s 235 km/h
sDrive23i[9] R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 × 78,80 mm 11,0:1 204 KM (150 kW) przy 6400 obr./min 250 Nm przy 2750 obr./min 6,6 s 242 km/h
sDrive28i R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC 245 KM (180 kW) przy 5000–6000 obr./min 350 Nm przy 1500–4800 obr./min 5,7 s 250 km/h
sDrive30i[10] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 × 88,00 mm 10,7:1 258 KM (190 kW) przy 6600 obr./min 310 Nm przy 2600 obr./min 5,8 s 250 km/h
sDrive35i[11] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 85,00 × 89,60 mm 10,2:1 306 KM (225 kW) przy 5800 obr./min 400 Nm przy 1300–5000 obr./min 5,2 s 250 km/h
sDrive35is[12] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 85,00 × 89,60 mm 10,2:1 340 KM (250 kW) przy 5900 obr./min 500 Nm przy 1500 obr./min 4,8 s 250 km/h


Trzecia generacja

BMW Z4 III
(G29)
Ilustracja
BMW Z4 III (G29) przed liftingiem
Producent

BMW

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2018

Okres produkcji

od 2018

Miejsce produkcji

Austria Graz

Poprzednik

BMW Z4 II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy roadster

Silniki

4-cylindrowe:
B46D (20i, 30i)
B48D (20i, 30i)

6-cylindrowe:
B58C (M40i)

Skrzynia biegów

8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4324 mm

Szerokość

1864 mm

Wysokość

1304 mm

Rozstaw osi

2470 mm

Masa własna

1405–1535 kg (DIN)
1480–1610 kg (UE)

Zbiornik paliwa

52 l

Liczba miejsc

2

Bagażnik

281 l

Ładowność

325–335 kg (DIN)

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Boldmen CR4
Toyota Supra

Konkurencja

Audi TT
Porsche 718 Boxster

BMW Z4 III (G29) przed liftingiem – tył

BMW Z4 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w sierpniu 2018 roku[13], przywracając do oferty emblemat Z4 po prawie dwóch latach przerwy.

Trzecie wcielenie Z4 otrzyma kod fabryczny G29. Samochód zachował formę małego roadstera, nawiązując do aktualnego kierunku stylistycznego marki. Auto opracowano wraz z Toyotą, która w podobnym czasie przedstawiła nowe sportowe coupe pod wskrzeszonym emblematem Supra[14].

Światowa premiera nowego Z4 odbyła się w październiku 2018 na Paris Auto Show, a produkcja odbywa się w Grazu w Austrii w zakładach Magna Steyr[15].

Face lifting

BMW Z4 III po liftingu
BMW Z4 III po liftingu – tył

We wrześniu 2022 roku samochód przeszedł delikatny lifting[16]. Zmiany kosmetyczne da się ledwo zauważyć. Zyskało lekko przearanżowany grill ze wzorem plastra miodu. Element wykończono czarnym lakierem, przez co wydaje się być nieco większy. Przedni zderzak zyskał dodatkowe elementy dekoracyjne przy wlotach powietrza, co dodaje jeszcze więcej sportowego charakteru. Co ważne, pakiet M jest już dostępny w standardzie, nawet dla wersji z silnikami czterocylindrowymi. Ze względu na rozszerzenie wyposażenia standardowego producent zrezygnował z oferowania pakietów Advantage, Sport Line i M Sport.


Przypisy

  1. ↑ 2005 BMW Z4 2.0i {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  2. ↑ 2003 BMW Z4 2.2i {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  3. ↑ 2002 BMW Z4 2.5i {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  4. ↑ 2005 BMW Z4 2.5si {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  5. ↑ 2002 BMW Z4 3.0i {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  6. ↑ 2005 BMW Z4 3.0si {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  7. ↑ 2005 BMW Z4 M Roadster {E85} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  8. ↑ Death Metal: 20 Cars That Won’t See 2017. [dostęp 2016-12-21]. (ang.).
  9. ↑ 2008 BMW Z4 sDrive23i {E89} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  10. ↑ 2008 BMW Z4 sDrive30i {E89} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  11. ↑ 2008 BMW Z4 sDrive35i {E89} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  12. ↑ 2010 BMW Z4 sDrive35is {E89} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  13. ↑ New-Gen BMW Z4 Teased Officially; To Be Unveiled at Pebble Beach. [dostęp 2018-08-12]. (ang.).
  14. ↑ Toyota Supra to be little more than a rebodied BMW Z4?. [dostęp 2018-08-12]. (ang.).
  15. ↑ Magna Steyr to start BMW Z4 production in Graz this year. [dostęp 2018-08-12]. (ang.).
  16. ↑ Odświeżone BMW Z4. Lifting tak delikatny, że aż prawie niewidoczny [online], Moto.pl [dostęp 2022-12-23] (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.