Aero A-20

Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja
Producent	Aero
Konstruktor	Antonín Husník
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcji mieszanej
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1923
Lata produkcji	1923
Dane techniczne
Napęd	silnik widlasty Škoda HS.8Fb
Moc	300 KM (220 kW)
Wymiary
Rozpiętość	9,7 m
Długość	6,6 m
Powierzchnia nośna	23,3 m²
Masa
Własna	784 kg
Startowa	1080 kg
Osiągi
Prędkość maks.	225 km/h
Prędkość przelotowa	190 km/h
Prędkość wznoszenia	5,8 m/s
Pułap	7500 m
Zasięg	400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Czechosłowacja

Aero A-20 – czechosłowacki samolot myśliwski z okresu międzywojennego.

Historia

W 1923 roku w wytwórni lotniczej Aero, opierając się na konstrukcji samolotu Aero A-18 i sugestiach czechosłowackiego Ministerstwa Obrony, konstruktor Antonín Husník opracował nowy samolot myśliwski, który oznaczono jako A-20, główną zmianą było zastosowanie w nim budowanego na licencji silnika Škoda HS.8Fb.

Prototyp samolotu A-20 został oblatany w 1923 roku, a następnie przeszedł testy wojskowe, jednak nie zyskał on poparcia ani zamówień wojskowych. W związku z tym zaniechano dalszych prac nad jego rozwojem. Zbudowano jedynie prototyp.

Służba

Samolot Aero A-20 uczestniczył jedynie w testach fabrycznych i pokazach dla wojska.

Konstrukcja

Samolot myśliwski Aero A-20 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V, 8-cylindrowy chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.

Uzbrojenie stanowiły 2 synchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone nad silnikiem po obu stronach kabiny.

Bibliografia

• Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 69, 250-251. (cz.).
• William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 10. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).