лидировщик

лидер (lider) +‎ -ов (-ov) +‎ -щик (-ščik)

• IPA^(key): [lʲɪdʲɪˈrofɕːɪk]

лидиро́вщик • (lidiróvščik) m anim (genitive лидиро́вщика, nominative plural лидиро́вщики, genitive plural лидиро́вщиков, relational adjective лидиро́вщицкий)

1. (aviation) A "leaderman", which is a type of navigator who helps guide an airplane or helicopter during its descent and whose presence on board may sometimes be legally required
   • 1991 April 12, О введении в действие "Положения об организации и выполнении лидирования иностранных воздушных судов" [Regarding the "Provisions on organizing and executing the escorting of foreign aircraft" law]‎, Minister of Aviation of the USSR, archived from the original on 24 December 2021:

     Указание о выделении экипажа сопровождения должно быть передано в группу лидирования как можно ранее с целью планирования работы экипажей, проведения предварительной подготовки, учета визовых возможностей и заблаговременной засылки лидировщиков в пункты встречи с сопровождаемым экипажем.

     Ukazanije o vydelenii ekipaža soprovoždenija dolžno bytʹ peredano v gruppu lidirovanija kak možno raneje s celʹju planirovanija raboty ekipažej, provedenija predvaritelʹnoj podgotovki, učeta vizovyx vozmožnostej i zablagovremennoj zasylki lidirovščikov v punkty vstreči s soprovoždajemym ekipažem.

     The need to assign an escort crew should be transmitted to the lead crew as early as possible for work planning, to make preliminary preparations, to take into account visa requirements and to dispatch leadermen in advance to rendezvous with the crew they will be escorting.

   • 2011 January 10, Final Report Tu-154M tail number 101, Republic of Poland‎, Interstate Aviation Committee Air Accident Investigation Commission:

     Штурмана — лидировщика на борту воздушного судна не было.

     Šturmana — lidirovščika na bortu vozdušnovo sudna ne bylo.

     There was no navigator–leaderman aboard the aircraft.

   • 2011 July 1, Окончательный отчет по расследованию авиационного происшествия №: 192/2010/11 самолета Ту-154M б/н 101 10 апреля 2010 г. в районе аэродрома Смоленск северный [Final report No. 192/2010/11 concerning the investigation into the air accident concerning the Tu-154M aircraft with number 101 which happened on April 10, 2010 near the Smolensk North airfield]‎, State Aviation Accident Investigation Commission (Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych), Republic of Poland:

     § 3.10 GEN 1.2-9 содержится положение, гласящее, что выдача разрешения на перелет самолета вне воздушного пространства, классифицируемого в качестве международного, и посадка на аэродроме, недопущенном к международному движению, возможна только в присутствии на борту «лидировщика», а также утверждение, что специальные и согласованные условия выполнения полета будут переданы стороне, запрашивающей разрешение.

     § 3.10 GEN 1.2-9 soderžitsja položenije, glasjaščeje, što vydača razrešenija na perelet samoleta vne vozdušnovo prostranstva, klassificirujemovo v kačestve meždunarodnovo, i posadka na aerodrome, nedopuščennom k meždunarodnomu dviženiju, vozmožna tolʹko v prisutstvii na bortu «lidirovščika», a takže utverždenije, što specialʹnyje i soglasovannyje uslovija vypolnenija poleta budut peredany storone, zaprašivajuščej razrešenije.

     § 3.10 of GEN 1.2-9 contains a provision mandating that permission to fly an aircraft originating from outside Russian airspace, and intending to land at a Russian airfield which does not admit international aircraft, can only be granted if a "leaderman" is present on board. It further states that any further or special conditions for the flight will be communicated to the party requesting permission.

• лидировщица f (lidirovščica) (unattested)
• ли́дерство (líderstvo)
• лиди́ровать (lidírovatʹ)

• ло́цман (lócman, “pilot”) (nautical equivalent)

• Belentschikow, Renate (2007). Russisch–Deutsches Wörterbuch volume 5 (in German), p. 64.