Rongguang S

W listopadzie 2013 roku chiński producent przedstawił topowy wariant o nazwie Wuling Rongguang S^[3]. Pod kątem wizualnym obszernie zrestylizowaną karoserię, z większymi i wyżej osadzonymi reflektorami, a także przeprojektowanymi zderzakami oraz obszerniejszą atrapę chłodnicy.

Pojazd zyskał także przestronniejsze nadwozie, a także dopracowano go pod kątem wystroju kabiny pasażerskiej, zapewniając komfort jazdy zbliżony do samochodów osobowych^[4].

Lifting

W 2012 roku Wuling Rongguang przeszedł drobną restylizację nadwozia, która ograniczyła się do zmian wizualnych i nowych dostępnych lakierów nadwozia. Najwięcej zmian przeszła przednia część nadwozia - zmienił się kształt wlotów powietrza, a także układ halogenów^[5].

Rongguang EV

W maju 2020 roku chiński producent przedstawił model o nazwie Wuling Rongguang EV charakteryzujący się w pełni elektrycznym napędem. Układ napędowy pojazdu utworzył silnik elektryczny rozwijający moc 80 KM, a także maksymalny moment obrotowy 220 Nm i prędkość maksymalną 100 km/h^[6].

Ponadto, układ elektryczny współtworzy bateria litowo-jonowa o pojemności 42 kWh, oferując także funkcję szybkiego ładowania. Zasięg modelu na pełnym ładowaniu wynosi 252 kilometrów w wariancie elektrycznym oraz 300 kilometrów w wersji osobowej^[7].

Sprzedaż

Wuling Rongguang powstał nie tylko z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, ale także z przeznaczeniem dla rynków eksportowych jak Tajlandia, Indonezja i Singapur. W 2012 uruchomiono produkcję modelu pod marką Chevrolet w Egipcie i Indiach^[8] jako Chevrolet Move, z kolei od 2016 roku samochód jest eksportowany Chevrolet N300^[9] do Kolumbii, Chile i Peru.

Silniki

• L4 1.2l LAQ
• L4 1.5l

EV50

Wuling EV50

Wuling EV50
Inne nazwy	ELMS Delivery Van
Producent	Wuling
Zaprezentowany	Lipiec 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Liuzhou Mishawaka
Dane techniczne
Segment	mikrovan segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Napęd	tylny
Długość	4490 mm
Szerokość	1660 mm
Wysokość	1990 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Liczba miejsc	3
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	BAW Xiaohema BYD V3
Pokrewne	Wuling Hongguang V
Konkurencja	Higer H4E NAC Chang Da H9

Wuling EV50 - tył

Wuling EV50 - sylwetka

Wuling EV50 został przedstawiony po raz pierwszy w 2020 roku.

Niezależnie od odmiany Rongguang EV, na bazie Wulinga Rongguang chiński producent opracował także kolejną odmianę elektryczną o nazwie EV50 opartą o płytę podłogową z wydłużonym rozstawem osi. Pod kątem wizualnym przeszła ona obszerną modernizację pasa przedniego, zyskując agresywnie stylizowane, wysoko osadzone reflektory, a także wąską plastikową nakładkę między nimi z centralnie umieszczonym logo, nawiązując do osobowych modeli Wulinga^[10].

Sprzedaż

Pierwotnie Wuling EV50 został zbudowany wyłącznie z myślą o rodzimym rynku chińskim, gdzie trafił do sprzedaży w połowie 2020 roku. We wrześniu 2021 roku na podstawie partnerstwa Wulinga z zarządzanym przez Sokon Group amerykańskim startupem ELMS, uruchomiono produkcję także w mieście Mishawaka w dawnej fabryce AM General^[11]. Pojazd otrzymał nazwę ELMS Delivery Van jako samochód dla rynku amerykańskiego, gdzie do października 2021 w całych Stanach Zjednoczonych zebrano przeszło 1 tysiąc zamówień^[12].

Dane techniczne

Samochód zyskał bogatszą gamę wariantów napędowych w stosunku do modelu Hongguang EV, która złożyła się z dwóch odmian. Podstawową napędziła bateria o pojemności 41,86 kWh oferująca zasięg na jednym ładowaniu do 245 kilometrów, z kolei topową wyposażono w większą baterię o pojemności 43,2 kWh umożliwiającą przejechanie 300 kilometrów na jednym ładowaniu^[13].