City of London, City of Westminster | |
Victoria Embankment, 2012 | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Położenie na mapie Wielkiego Londynu | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii | |
Położenie na mapie Anglii | |
51°30′26″N 0°07′18″W/51,507222 -0,121667 |
Victoria Embankment – ulica w centralnym Londynie (Anglia), stanowiąca część Thames Embankment. Biegnie wzdłuż północnego brzegu Tamizy, od Pałacu Westminsterskiego do Blackfriars Bridge. Stanowi główną arterię komunikacji drogowej pomiędzy City of London a City of Westminster.
Budowa
Budowa Victoria Embankment trwała w latach 1865-1870, a jej konstruktorem był angielski inżynier Joseph Bazalgette[1]. Wykonawcą prac był Thomas Brassey. Głównym powodem powstania ulicy była potrzeba zapewnienia miastu nowoczesnego systemu kanalizacji, jak również odciążenie ulic Strand i Fleet Street. Projekt obejmował zwężenie koryta rzeki oraz zabudowanie jej brzegu, a także budowę tunelu dla Metropolitan District Railway (poprzednik dzisiejszej linii metra District Line), powstanie dwóch publicznych ogrodów (jeden z nich przylega do budynków rządowych za Whitehall, a drugi rozciąga się pomiędzy mostami Hungerford i Waterloo)[2].
Transport
Wzdłuż Victoria Embankment usytuowane są stacje metra: Westminster, Embankment, Charing Cross, Temple i Blackfriars. Również zamknięta w 1994 stacja Aldwych znajdowała się w pobliżu.
Przy Victoria Embankment znajdują się pirsy Westminster Millennium, Embankment i Blackfriars Millennium, które oferują transport rzeczny w ramach London River Services. Również z Savoy Pier odbywają się rejsy wycieczkowe.
Znaczące miejsca
Statki na stałe zacumowane przy Victoria Embankment: HMS President, HMS Wellington i PS Tattershall Castle.
Ponadto, można tam znaleźć pomnik Charlesa Gordona, Royal Air Force Memorial, Battle of Britain Monument, Cleopatra's Needle i Cleopatra's Kiosk.
Przypisy
- ↑ Sir Joseph William Bazalgette, [w:] Encyclopædia Britannica [dostęp 2012-02-24] (ang.).
- ↑ Charles Walker: Thomas Brassey, Railway Builder. Londyn: Frederick Muller, s. 151. ISBN 0-584-10305-0.