tramwaj | |
Tramwaj Tatra KT4D w Lipawie | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Operator |
SIA Liepājas tramvajs |
Liczba linii |
1 |
Lata funkcjonowania |
od 1899 |
Infrastruktura | |
System tramwajowy w 2020 r. | |
Długość sieci |
6,9 km |
Rozstaw szyn |
1000 mm |
Liczba przystanków |
28 |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
23 |
Strona internetowa |
Tramwaje w Lipawie – system komunikacji tramwajowej funkcjonujący w Lipawie, jeden z trzech systemów tramwajowych na Łotwie. Jest to także najstarszy system tramwajowy w krajach bałtyckich. Rozstaw toru wynosi 1000 mm.
Historia
Tramwaje w Lipawie uruchomiono 26 września 1899. Od początku system był zelektryfikowany. Pierwszymi tramwajami były wagony produkcji niemieckiej firmy Herbrand w liczbie 9 sztuk. W 1903 otrzymano kolejne 6 tramwajów Herbrand. Z powodu nalotów bombowych zawieszono kursowanie tramwajów od czerwca do lipca 1941. W 1950 rozpoczęto budowę nowej linii tramwajowej która miała połączyć centrum z cukrownią. Pierwsze wagony Gotha T57 w liczbie 8 sztuk otrzymano w 1957. W 1970 tramwaje przewiozły 12 mln pasażerów. Nowością w Lipawie było wprowadzenie zapłaty za bilet przy pomocy SMS, którą wprowadzono w 2007. 3 września 2009 miał miejsce pierwszy w historii tramwajów w Lipawie pożar tramwaju, spłonął wówczas tramwaj Tatra KT4 o numerze 242. Od 2007 trwała budowa nowej linii tramwajowej o długości 1662 m do dzielnicy Ezerkrasts nad brzegiem jeziora Lipawskiego, linię uruchomiono jesienią 2013[1]. W mieście działa jedna zajezdnia tramwajowa.
Linie
Stan z 28 kwietnia 2020 r.[2]
Linia | Trasa |
---|---|
Brīvības iela ↔ Mirdzas Ķempes iela
Brīvības iela – Dzelzceļnieku iela – Rīgas iela – Tramvaju tilts – Lielā iela – Krišjāņa Valdemāra iela – Klaipēdas iela – Tukuma iela – Ventas iela – Mirdzas Ķempes iela |
Tabor
Pierwszymi tramwajami w Lipawie było 10 wagonów Herbrand, których później dokupiono jeszcze 8. Numery tych wagonów to od 1 do 18. W 1957 zakupiono 8 tramwajów Gotha T57 oznaczono je numerami od 125–132. Trzy lata później otrzymano 10 tramwajów również produkcji Gothy T59E (139-148) W 1962 dostarczono 8 tramwajów Gotha T2-62 o numerach 149-156. W latach 1975–1979 otrzymano 15 tramwajów Tatra T4. Oznaczono je numerami 201 do 215. Od 1983 do 1988 otrzymano 15 nowych tramwajów Tatra KT4. W Lipawie oznaczono je od 216 do 235, 200, 221. W latach 2000–2005 zakupiono z miast byłego NRD łącznie 12 tramwajów:
- z Chociebuża trzy wagony (236-238)
- z Gery jeden wagon (239)
- z Erfurtu osiem wagonów (240-247)
W latach 2020–2022 zakupiono 14 fabrycznie nowych tramwajów Končar TMK 2300LT.
Tabor eksploatowany liniowo według stanu z 1 lutego 2024 r.[3]:
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
---|---|---|---|
Tatra KT4SU | 1985 | 3 | |
Tatra KT4D | 2000 | 6 | |
Končar TMK 2300LT | 2020 | 14 | |
Łączna liczba: | 23 |
Przypisy
- ↑ Lipawa. Tramwaj dotarł na osiedle, Transport Publiczny 17 marca 2014
- ↑ Maršruti un kustību saraksti [online], www.marsruti.lv [dostęp 2020-04-28] .
- ↑ Lipawa, Tramwaj — Statystyka pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2024-02-01] (pol.).