TR2 – typ przegubowego, dwuczłonowego, wyskopodłogowego wagonu tramwajowego, produkowanego w latach 1994–1995^[1] w zakładach Rīgas Vagonbūves Rūpnīca w Rydze na Łotwie.

Konstrukcja

TR2 to dwuczłonowy, jednokierunkowy, wysokopodłogowy wagon tramwajowy o dwóch członach złączonych przegubem. Konstrukcyjnie wywodzi się od tramwaju TR1. Przedni człon opiera się na jednym wózku, a tylny na dwóch. Z prawej strony nadwozia umieszczono czworo dwuskrzydłowych drzwi. Z przodu tramwaju zamontowano dwa okrągłe reflektory. Cechą charakterystyczną było ryflowane poszycie prawej i lewej strony nadwozia. Wagon zasilany był z sieci trakcyjnej za pośrednictwem pantografu typu pałąkowego.

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Łotwa	Ryga	1995–1996	2	902, 903	[2]
Łączna liczba:			2

Eksploatacja

Obydwa tramwaje TR2 dostarczono w latach 1995–1996 do Rygi, gdzie otrzymały numery taborowe 902 i 903^[2]. W 1997 r. wagon nr 902 sprzedano do Baku^[3][4]. W Baku pantograf pałąkowy zdemontowano, a zamiast niego założono dwa inne pantografy: na przednim członie nożycowy, a na tylnym lirę. W 1999 r. tramwaj nie kursował i był odstawiony w zajezdni^[3]. Wagon nr 903 przekazano w 1997 r. do Odessy^[5]. Tam kursował on do 1999 r., a rok później został odesłany do moskiewskiego zakładu MŁRZ, który miał rozpocząć produkcję seryjną^[4]. W 2011 r. wagon został jednak zezłomowany^[5].

Przypisy