Trent XWB[1]
Ilustracja
Trent XWB na A350-900.
Dane podstawowe
Typ

turbowentylatorowy

Kraj pochodzenia

 Wielka Brytania

Producent

Rolls-Royce plc

Pierwsze testy

17 czerwca 2010[2]

Zastosowanie

Airbus A350

Cena jednostkowa

20 mln USD[3]

Dane techniczne
Średnica

2997 mm (wentylator)

Osiągi
Ciąg

330 kN - 430 kN

Współczynnik dwuprzepływowości

9,3

Rolls-Royce Trent XWB – silnik turbowentylatorowy w układzie trójwałowym, opracowywany przez firmę Rolls-Royce plc do napędzania samolotu Airbus A350 XWB. Silnik ma charakteryzować się lepszą aerodynamiką, mniejszym o 15% ciężarem i do 16% mniejszym zużyciem paliwa w porównaniu do starszych Trent 700[4].

Do czasu wyboru silnika przez Airbusa nosił oznaczenie Trent 1700, jest to szósty przedstawiciel serii Trent, która do 2013 wylatała łącznie 65 milionów godzin. Airbus i RR porozumieli się w sprawie stworzenia tej odmiany Trent dla nowego szerokokadłubowego samolotu dalekiego zasięgu dla 270-400 pasażerów w październiku 2005 roku[5], a porozumienie podpisano w październiku 2007[6]. We wrześniu 2007 Airbus ograniczył swoje górne wymagania co do ciągu na ziemi z 95000 lbf (420 kN) do 93000 lbf (410 kN).[7] A350 XWB wprowadzono do oferty 17 lipca 2006 na Farnborough Airshow. Jest to jedyny silnik przewidziany dla A350, przez co Rolls-Royce ma zagwarantowane zamówienie na ponad 1000 silników[3]. Konkurencyjny Boeing 787-10 (330 miejsc) udostępnia dwa silniki: Rolls-Royce Trent 1000 i General Electric GEnx. Oferowany w segmencie 300-450 miejsc Boeing 777 używał trzech silników: GE90, PW4000 lub Trent 800, ale zmodernizowane wersje 777-8/-9 dostępne są tylko z silnikami GE9X. We wrześniu 2014 roku Airbus zrezygnował z opracowania pomniejszonej wersji A350-800, po ogłoszeniu w lipcu 2014 roku na targach Farnborough rozwoju zmodernizowanej wersji Airbus A330-800/900neo wyposażanej w silniki Rolls-Royce Trent 7000[8]

Pierwsze uruchomienie silnika Trent XWB miało miejsce 17 czerwca 2010 na terenie ośrodka badawczego Rolls-Royce w Derby[2]. W 2005 roku Airbus wybrał Goodricha (obecnie UTC Aerospace Systems) na dostawcę gondoli silników (z poddostawcą FACC[9]) i odwracaczy ciągu, które dostarczono RR do testów pod koniec 2010[10]. Silnik zamontowany na należącym do Airbusa A380 w miejscu silnika nr 2 oblatano 18 lutego 2012, program testów na latającym laboratorium obejmuje 175 godzin lotów w różnych warunkach w ciągu siedmiu miesięcy[11].

Wśród wykonanych do końca 2012 przez Rolls-Royce'a testów był pomiar wielogodzinnej pracy, zanieczyszczeń, hałasu, symulowane zderzenie z ptakami różnej wielkości, testowanie łopatek tytanowych i z włókna węglowego, oderwanie się łopatki wentylatora, odpalenie w ujemnej temperaturze przeprowadzone w Manitoba, Kanada oraz suchym klimacie w ZEA[12]. W tym czasie 11 silników testowych pracowało łącznie 3100 godzin. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) przyznała silnikowi RR certyfikat typu 7 lutego 2013[13]. 14 czerwca 2013 odbył się dziewiczy lot A350-900.

5 listopada 2015 rozpoczęto testy w locie silnika w wersji XWB-97 dla modelu A350-1000[14]. Pierwszy testowy A350-1000 oblatano 24 listopada 2016.

Wersje

Wersje Trent XWB[15]
Oznaczenie[7][16] Zastosowanie Ciąg startowy Certyfikat EASA W służbie[17]
Trent XWB-75 A350-800 330 kN 7 lutego 2013[18] anulowano
Trent XWB-79 A350-800 351 kN anulowano
Trent XWB-79B A350-800 351 kN anulowano
Trent XWB-84 A350-900
A350-900ULR		 375 kN 2014
Trent XWB-97 A350-1000
A350-900R
A350-900F		 430 kN 31 sierpnia 2017[19] 2018

Przypisy

  1. ↑ Trent XWB product factsheet. Rolls-Royce. [dostęp 2013-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-21)]. (ang.).
  2. 1 2 A350's Trent XWB engine runs for first time. Flightglobal, 18 czerwca 2010.
  3. 1 2 Rolls-Royce Trent XWB sales top 1,000 in $480m Ethiopian Airlines contract. rolls-royce.com, 14 listopada 2009
  4. ↑ Feature - Rolls-Royce.. [dostęp 2013-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-22)].
  5. ↑ Trent XWB deagel.com
  6. ↑ Test silnika Trent XWB. Altair, 21 czerwca 2010
  7. 1 2 Airbus A350 XWB’s Trent Engine Rolls Out For Initial Flight Tests.
  8. ↑ Al Baker expects A350s to be on schedule flightglobal, 17 września 2016.
  9. ↑ FACC delivers first engine nacelle components for the new Airbus A350 XWB. 24 sierpnia 2010.
  10. ↑ Goodrich Ships First Thrust Reverser for Airbus A350 XWB Engine Ground Testing. 23 listopada 2010.
  11. ↑ A350's Trent XWB engine makes successful first flight on Airbus’ A380 test aircraft. Airbus, 18 lutego 2012.
  12. ↑ Trent XWB Test Duties.
  13. ↑ Rolls-Royce Trent XWB achieves important milestone with award of EASA type certification. rolls-royce, 7 lutego 2013.
  14. ↑ Trent XWB-97 w powietrzu. 6 listopada 2015, altair.
  15. ↑ Type-Certicate Data Sheet Trent XWB series engines (pdf). European Aviation Safety Agency. 7 lutego 2013
  16. ↑ FARNBOROUGH: Trent in full flow.
  17. ↑ Airbus pushes back A350-1000 EIS to 2017; Rolls developing higher thrust Trent XWB engine. 21 czerwca 2011
  18. ↑ Certyfikacja Trent XWB. Altair, 7 lutego 2013.
  19. ↑ Certyfikat EASA dla Trenta XWB-97. Altair, 1 września 2017.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.