Pabianice | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Zarządca |
PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Łodzi |
Data otwarcia |
1902 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
2[1] |
Liczba krawędzi peronowych |
3[1] |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Pabianic | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa łódzkiego | |
Położenie na mapie powiatu pabianickiego | |
51°39′46″N 19°19′42″E/51,662778 19,328333 |
Pabianice – stacja kolejowa[2] w Pabianicach, w województwie łódzkim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[3].
Położona jest na wybudowanej w latach 1901–1903 linii kolejowej warszawsko-kaliskiej. Budynek stacyjny wzniesiono w tymże okresie z cegły palonej w charakterystycznym dla ówczesnych niewielkich stacji kolejowych stylu neorenesansowym. W analogicznym stylu wybudowano również stacje w Łasku (obecnie w ruinie) oraz w Zduńskiej Woli. W latach późniejszych bryła budowli nie zmieniła wyglądu. Zachowały się detale wyposażenia wnętrz z początków XX wieku, w tym piece kaflowe oraz okienka kas wraz z ruchomym podajnikiem, w którego zagłębienie podróżny wkłada pieniądze, a po obrocie otrzymuje bilet. W 2005 roku przeprowadzono gruntowny remont, podczas którego zainstalowano napis „Pabianice. Miasto św. Maksymiliana Kolbego”. W budynku znajduje się obecnie, prócz kasy biletowej z poczekalnią (kasa nieczynna w godzinach nocnych – konieczność kupowania biletów w pociągu) i obszernego holu, delegatura Straży Miejskiej i punkt usługowy. Dawniej poza budynkiem dworca od strony targowiska znajdował się podziemny szalet publiczny. Został on zlikwidowany, a w jego zastępstwie otworzono darmową toaletę znajdującą się w hali dworca.
Przed budynkiem dworca znajduje się krańcówka autobusów MZK Pabianice linii 1, 3, 5 i T. Ponadto na dworzec można dotrzeć autobusami linii 260, 262, D, i w niedzielę 265 oraz tramwajem linii 41.
W 2011 roku odbył się generalny remont budynku. W latach 2019–2020 dokonano przebudowy układu stacji: wąskie perony 2 i 3 zastąpiono wysokim peronem wyspowym oznaczonym jako peron 2, zaś pod torowiskiem wybudowano przejście podziemne, łączące plac wokół dworca od strony ul. Łaskiej z położoną po drugiej stronie stacji ul. Topolową. Przed pracami torowymi w hali dworcowej zainstalowano wyświetlacze systemu informacji pasażerskiej.
Ruch pasażerski
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017[4] | 1 300 |
2022[5] | 1 300 |
Galeria
Przed modernizacją w 2020
- Dworzec od strony miasta
- Kasa biletowa
- Perony
- Dworzec przed modernizacją (2006)
Po modernizacji w 2020
- Budynek dworca
- Widok z peronu 1 w stronę Łodzi
- Widok z peronu 1 w stronę Łasku
- Wejście do przejścia podziemnego od strony ul. Łaskiej
- Przejście podziemne, widok w stronę ul. Topolowej
- Winda na peron 2
- Widok z peronu 2 w stronę Łasku
- Widok z peronu 2 w stronę Łodzi
- Widok z peronu 2 na dawne domy kolejarskie i pomnik poświęcony maszynistom zamordowanym przez Niemców w czasie II wojny światowej
Przypisy
- 1 2 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. [w:] Regulamin sieci 2023/2024 [on-line]. plk-sa.pl. [dostęp 2023-12-12].
- ↑ 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. [w:] Regulamin sieci 2023/2024 [on-line]. plk-sa.pl. [dostęp 2023-12-12].
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 314
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Linki zewnętrzne
- Pabianice w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Rozkład jazdy pociągów PKP
Pabianice | ||
Linia 14 Łódź Kaliska – Tuplice (14,490 km) | ||
Pabianice Północne odległość: 1,544 km |
odległość: 3,204 km |