Opoczno Południe
Ilustracja
Budowany peron (październik 2014)
Państwo

 Polska

Województwo

 łódzkie

Miejscowość

Świerczyna

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Opoczno
Mapa konturowa gminy Opoczno, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Opoczno Południe”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Opoczno Południe”
Położenie na mapie województwa łódzkiego
Mapa konturowa województwa łódzkiego, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Opoczno Południe”
Położenie na mapie powiatu opoczyńskiego
Mapa konturowa powiatu opoczyńskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Opoczno Południe”
Ziemia51°21′38″N 20°14′03″E/51,360556 20,234167

Opoczno Południe – stacja kolejowa w Świerczynie koło Opoczna, w województwie łódzkim. Stacja leży na Centralnej Magistrali Kolejowej.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[1] 300-499
2022[2] 700-999

Historia

Od czasów budowy CMK w latach 1971–1977 stacja Opoczno Południe nie była projektowana jako stacja pasażerska, lecz jako stacja techniczna, umożliwiająca wyprzedzanie wolniejszych pociągów przez szybsze. Wynikało to z tego, że Centralna Magistrala Kolejowa z założenia była budowana jako wydzielona linia kolejowa, przeznaczona przede wszystkim dla ruchu towarowego, a w późniejszym okresie jako linia wydzielona kolei dużych prędkości, dostosowana do prędkości powyżej 160 km/h.[3]

Położenie stacji, a zwłaszcza znaczne oddalenie stacji technicznej Opoczno Południe względem miasta Opoczno i stacji pasażerskiej Opoczno na linii kolejowej Łódź Kaliska-Dębica nie warunkowało ruchu pasażerskiego aż do 16 października 2006, kiedy to otwarto po dostosowaniu dla obsługi ruchu pasażerskiego stację Włoszczowa Północ, ostatecznie przełamując status CMK jako linii wydzielonej KDP na rzecz linii kolejowej ruchu mieszanego. Od 2010 roku powstały szczegółowe plany dotyczące wykorzystania stacji Opoczno Południe oraz Idzikowice pod kątem przekształcenia ich w węzeł multimodalny. Ostatecznie wygrała jednak koncepcja Opoczna Południowego ze względu na bliskość linii kolejowej nr 25 oraz przemysłu ceramicznego – w mieście Opoczno, niedaleko CMK istnieje fabryka Ceramika Opoczno.

20 sierpnia 2010 r. marszałek województwa łódzkiego wraz z władzami Opoczna omawiali szczegóły dotyczące budowy węzła multimodalnego. 4 lutego 2013 r. podpisano umowę pomiędzy miastem, urzędem marszałkowskim, starostwem powiatowym w Opocznie i dwoma starostwami ościennymi oraz PKP PLK w sprawie budowy przystanku osobowego[4]. Inwestycja wymagała ogłoszenia kolejnych dwóch przetargów, z powodu braku zainteresowanych w pierwszym przetargu[5]. Jako wykonawcę inwestycji wybrano firmę Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex z Będzina, które za wykonanie zadania otrzyma 3 mln 995 tys. zł netto[6]. Prace mają zakończyć się najpóźniej 30 listopada 2014 r.[7], tak by zatrzymywanie się pociągów było możliwe od 9 grudnia 2014 r. Równolegle zlecono firmie Cowi Polska Sp. z o.o. przeprowadzenie analizy ekonomicznej przystanku jako węzła multimodalnego[8], z którego mieliby korzystać mieszkańcy również okolicznych gmin i powiatów.

Na Opocznie Południe pociągi zatrzymują się od 14 grudnia 2014 roku w ramach sieci połączeń TLK, a dawniej również Interregio spółki Przewozy Regionalne[9]. Na tej stacji stają także międzynarodowe pociągi PKP InterCity z Warszawy do Pragi i Budapesztu oraz z Krakowa do Grodna.

16 maja 2017 PKP PLK podpisały umowę z przedsiębiorstwem Porr Polska Construcion na modernizację stacji, połączoną z dobudową drugiego peronu[10]. 30 sierpnia 2018 otwarto nowy peron[11].

Przypisy

  1. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  2. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  3. ↑ Elamed [online], www.infrastruktura.elamed.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
  4. ↑ Porozumienie ws. peronu na CMK. Rynek Kolejowy, 2013-02-04. [dostęp 2013-02-04]. (pol.).
  5. ↑ http://www.rynek-kolejowy.pl/43604/__Jest_drugi_przetarg_nabudowe_przystanku_naCMK_wOpocznie__.htm
  6. ↑ Banimex zbuduje przystanek w Opocznie | Kurier Kolejowy [online], www.kurier-kolejowy.pl [dostęp 2017-11-25].
  7. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwzQuestionDownload&iRepository=411679&iDemandSiwz=5025&noticeIdentity=1318&iRfxRegisterForm=null
  8. ↑ Oficjalna Strona Miasta OPOCZNO - ZAPRASZAMY Przeprowadzą analizę stacji Opoczno Południe [online], www.opoczno.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
  9. ↑ W nowym rozkładzie jazdy ruszy przystanek Opoczno Południe. Rynek kolejowy, 28.07.2014. [dostęp 2014-09-10]. (pol.).
  10. ↑ Drugie perony na stacjach Opoczno Południe i Włoszczowa Południe. inforail.pl, 2017-05-17. [dostęp 2017-05-19].
  11. ↑ Kurier Kolejowy, Nowy peron na stacji Opoczno Południe już dostępny dla podróżnych [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2018-10-11].

Linki zewnętrzne

Opoczno Południe
Linia 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie (92,142 km)
Idzikowice
odległość: 11,534 km
odległość: 32,666 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.