B-45C | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
lekki bombowiec taktyczny |
Załoga |
4 osoby |
Historia | |
Data oblotu | |
Wycofanie ze służby | |
Dane techniczne | |
Napęd |
4 x silniki turboodrzutowe General Electric J47-GE-13/15 (wersja C) |
Ciąg |
23,1 kN (2359 kG) każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość |
23,17 m (bez zbiorników na skrzydłach) |
Długość |
22,96 m |
Masa | |
Startowa |
51 235 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
930 km/h na poziomie morza |
Zasięg |
3060 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2× karabin maszynowy Browing M3 kal. 12,7 mm 9979 kg bomb w komorach wew. | |
Użytkownicy | |
US Air Force | |
Rzuty | |
B-45 Tornado – pierwszy amerykański czterosilnikowy lekki bombowiec taktyczny.
Była to konstrukcja wyjątkowo zawodna, tak że nie zdecydowano się nawet na użycie tych bombowców w czasie wojny koreańskiej. Duża prędkość i pułap sprawiały jednak, że dość dobrze kwalifikowała się do roli samolotu rozpoznawczego (RB-45).
Wersje
B-45A
Wyposażony w silniki Allison J35-A11. Wyprodukowano 96 sztuk.
B-45B
Wersja planowana, do produkcji której nigdy nie doszło. Miała cechować się nowym radarem i systemem kierowania ogniem.
B-45C
Wyposażona we wzmocnioną konstrukcję płatowca i kabiny. Ta wersja miała charakterystyczne zbiorniki paliwa na krańcach skrzydeł. Wyprodukowano 10 egzemplarzy.
RB-45C
Wersja rozpoznawcza, wyposażona w 12 kamer. Wyprodukowano łącznie 33 egzemplarze.
Bibliografia
- Aerospace Publishing Ltd.: Encyklopedia Lotnictwa. Technika, Typy, Dane. Wyd. IV. Bielsko-Biała: DEBIT, 1999, s. 51. ISBN 83-7167-018-4.
- Maciej Hypś: Zanim powstał U-2. Loty rozpoznawcze nad ZSRR w czasie zimnej wojny. Konflikty.pl, 29 stycznia 2013.