Stacja kolejowa (2024) | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Data otwarcia |
30 października 1887 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
1 |
Liczba krawędzi peronowych |
2 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Mielca | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa podkarpackiego | |
Położenie na mapie powiatu mieleckiego | |
50°17′34″N 21°25′46″E/50,292778 21,429444 |
Mielec – stacja kolejowa przy ul. Głowackiego 8 w Mielcu, w województwie podkarpackim, w Polsce.
Ruch pasażerski
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017[1] | – |
2022[2] | 150-199 |
Historia
Jednopiętrowy, murowany dworzec kolejowy został wybudowany i oddany do użytku razem z linią kolejową 30 października 1887[3] . Pierwsza modernizacja miała miejsce w okresie międzywojennym, kiedy postawiono parterowe dobudówki. 23 grudnia 1937 roku podjęto decyzję o budowie bocznicy kolejowej prowadzącej do powstających wtedy zakładów lotniczych w Mielcu, która została wybudowana w sierpniu 1938 roku[3] . Z kolei w latach 60. powiększono poczekalnię, wyposażono ją w duże, szklane okna, wzniesiono świetlicę dla młodzieży i zburzono część piętra, budynek ponownie oddano do użytku 2 września 1967[3] .
W latach 90. liczba pasażerów zaczęła systematycznie maleć[3] . W 1992 roku zlikwidowano na tej linii kolejowej istniejący od 1918 roku pociąg relacji Lublin – Kraków, a w 1993 roku pociąg relacji Zagórz – Warszawa, następnie w 2000 roku znacznie zredukowano liczbę pociągów osobowych (m.in. zlikwidowano wtedy pociąg relacji Hrubieszów/Bełżec – Zamość – Wrocław)[4]. W 2009 zlikwidowano ostatnie połączenia pasażerskie przez tę stację. Najpierw 19 sierpnia 2009 spółka Przewozy Regionalne usunęła z rozkładu ostatnią parę autobusów szynowych kursującą na trasie Dębica – Stalowa Wola-Rozwadów[5], następnie 1 września PKP Intercity wycofała pociąg pasażerski „Hetman”. Zbędne elementy logistyki kolejowej zlikwidowano, a budynek dworca został zamknięty[6].
W wyniku starań posłów z okolic Mielca spółka PKP Intercity została zobowiązana przez Ministerstwo Infrastruktury żeby najpóźniej 1 marca 2011 roku przywrócić zlikwidowany pociąg „Hetman” jako TLK[7]. W wyniku zmiany trasy pociąg pojechał przez Kolbuszową i tym samym ominął Mielec. W latach 2009–2021 przez stację przejeżdżały tylko pociągi towarowe państwowego PKP Cargo i prywatnych spółek kolejowych.
Od 2011 budynek nie pełnił funkcji dworcowych, jego część jest wynajmowana przez ośrodek szkolenia kierowców[8] oraz sklep meblarski[9].
20 września 2017 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej na odcinku Mielec – Dębica w ramach projektu pod nazwą „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica”[10]. Zakres robót objęty przetargiem obejmował także stację kolejową w Mielcu[10]. Przetarg na zaprojektowanie prac budowanych na odcinku Mielec – Padew Narodowa oraz zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej na odcinku Mielec – Dębica wygrało Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o.[10] Prace remontowe rozpoczęto 1 marca 2019 roku[11]. W kwietniu 2019 roku zarząd województwa podkarpackiego podjął decyzję o przeznaczeniu dodatkowych ponad 13 mln zł m.in. na budowę drugiego przejścia podziemnego w miejscu przejścia przez tory łączącego ulicę Drzewieckiego i Jagiellończyka oraz przeniesie na stację kolejową w Rzochowie obsługi przeładunkowej ze stacji kolejowej w Mielcu co związane było z likwidacją rampy przeładunkowej i toru nr 9 na stacji[12][13]. Linia kolejowa na odcinku Mielec – Padew była remontowana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014–2020[14][15].
Ruch pociągów towarowych na odcinku Mielec – Kochanówka Pustków uruchomiono 3 września 2020 roku[16]. 4 czerwca 2021 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowała o wznowieniu ruchu kolejowego towarowego od 13 czerwca 2021 roku na odcinku Kochanówka-Pustków – Dębica[17] oraz ogłosiła przetarg na wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej na odcinku Mielec – Padew[18] i przetarg na budowę drugiego przejścia podziemnego w Mielcu[19]. 1 września 2021 roku został wznowiony ruch pociągów pasażerskich do stacji kolejowej w Mielcu na linii kolejowej na odcinku Mielec – Dębica[20][21][22]. Rozpoczęcie robót budowlanych na odcinku Mielec – Padew nastąpiło w marcu 2022 roku[23]. Zakończenie prac budowlanych i uruchomienie ruchu pociągów towarowych nastąpiło 28 września 2022 roku[24], a pociągów pasażerskich 6 listopada 2022 roku[25]. Budowa drugiego przejścia podziemnego w Mielcu w ciągu ulic Drzewieckiego i Piotra Skargi, które zastąpiło znajdujące się w tym miejscu poprzednie przejście przez tory kategorii E[26], została zakończona 2 lipca 2023 roku[27].
Galeria
- Dworzec PKP (widok z rozebranej kładki)
- Poczekalnia dworcowa i kasy.
- Rozebrana kładka nad torami
- SA135-010 przy peronie kolejowym.
Przypisy
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- 1 2 3 4 Gąsiewski 2006 ↓.
- ↑ Zapytanie w sprawie ruchu pasażerskiego oraz infrastruktury na linii kolejowej nr 25 Dębica – Mielec – Tarnobrzeg – Stalowa Wola/Sandomierz [online], orka2.sejm.gov.pl [dostęp 2018-07-04] .
- ↑ Mielec traci połączenia pasażerskie. rynek-kolejowy.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-12)]..
- ↑ Autobus zamiast Hetmana. Korso, 2009-09-03. [dostęp 2009-09-09].
- ↑ Joanna Tarnowska: W marcu pociąg „Hetman” pojedzie przez Mielec. www.nowiny24.pl, 2010-11-10. [dostęp 2010-12-06].
- ↑ Ośrodek Szkolenia Kierowców „Motos”. [dostęp 2011-12-05].
- ↑ Mdm. pkt.pl. [dostęp 2011-12-05].
- 1 2 3 Zaprojektowanie i wykonanie robót na odcinku Mielec – Dębica w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica”, „Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.”, zamowienia.plk-sa.pl, 20 września 2017 [dostęp 2017-09-21] [zarchiwizowane z adresu 2019-10-09] .
- ↑ 1 marca PKP PLK rozpoczyna prace między Mielcem a Dębicą [online], rynek-kolejowy.pl, 1 marca 2019 [dostęp 2019-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2019-03-01] (pol.).
- ↑ Telewizja Polska S.A , Ponad 13 mln zł na remont linii kolejowej nr 25 od Padwi do Dębicy [online], rzeszow.tvp.pl, 3 kwietnia 2019 [dostęp 2019-05-07] .
- ↑ Przejście podziemne zastąpi „ślimaka”. Zmiany w remoncie L25 [online], hej.mielec.pl, 2 kwietnia 2019 [dostęp 2019-05-07] .
- ↑ Jest finansowanie remontu kolejnego odcinka linii L-25 oraz wiaduktu! [online], hej.mielec.pl, 30 lipca 2020 [dostęp 2020-07-31] .
- ↑ SzB AŁ , Jest decyzja! Będzie modernizowana linia kolejowa z Mielca do Padwi [FOTO, VIDEO] [online], korso.pl – Mielec – portal miejski, 30 lipca 2020 [dostęp 2020-07-31] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-04] .
- ↑ Z Mielca do Kochanówki ruszyły pociągi towarowe [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 4 września 2020 [dostęp 2020-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2020-09-22] (pol.).
- ↑ Koleją znów pojedziemy na trasie Padew-Mielec-Dębica [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 4 czerwca 2020 [dostęp 2021-06-12] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-04] (pol.).
- ↑ Wykonanie robót budowlanych na odcinku Padew – Mielec wraz z budową wiaduktu drogowego w km 289,400 w ramach Projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica” [online], platformazakupowa.plk-sa.pl, 4 czerwca 2021 [zarchiwizowane z adresu 2021-06-04] .
- ↑ Wykonanie robót budowlanych na stacji Mielec w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica” [online], platformazakupowa.plk-sa.pl, 4 czerwca 2021 [dostęp 2021-06-08] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-10] .
- ↑ MIELEC – Rozkład jazdy PKP PLK S.A., godziny odjazdów oraz ceny biletów – Portal Pasażera – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [online], portalpasazera.pl [dostęp 2021-08-31] (pol.).
- ↑ Ruszają pociągi na trasie Mielec – Dębica [online], radio.rzeszow.pl, 31 sierpnia 2021 [dostęp 2021-08-31] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-06] (pol.).
- ↑ Kolej znów łączy Mielec i Dębicę [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 1 września 2021 [dostęp 2021-09-08] [zarchiwizowane z adresu 2021-09-26] (pol.).
- ↑ Ruszają przygotowania do budowy wiaduktu! [online], hej.mielec.pl, 21 marca 2022 [dostęp 2022-03-21] [zarchiwizowane z adresu 2022-07-21] (pol.).
- ↑ Informacja – wznowienie ruchu pociągów - Aktualności - Tuszów Narodowy [online], www.tuszownarodowy.pl, 16 września 2022 [dostęp 2022-10-17] [zarchiwizowane z adresu 2022-10-17] (pol.).
- ↑ Mirosław Siemieniec , Od 6 listopada ostatnia tegoroczna korekta rozkładu jazdy pociągów [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 6 listopada 2022 [dostęp 2022-11-06] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-05] (pol.).
- ↑ Dorota Szalacha , Na stacji Mielec - dodatkowe przejście pod torami ułatwi komunikację [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 14 maja 2022 [dostęp 2022-05-13] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-13] (pol.).
- ↑ Podziemne przejście w końcu otwarte dla mieszkańców [FOTO] [online], hej.mielec.pl, 2 lipca 2023 [dostęp 2023-07-02] (pol.).
Bibliografia
- Józef Witek: Encyklopedia miasta Mielca. Tom 1. Mielec: Agencja Wydawniczo-Reklamowa Korso, 2004. ISBN 83-906287-7-5.
- Włodzimierz Gąsiewski: Leksykon ziemi mieleckiej. Mielec: Promocja, 2006, s. 22. ISBN 83-87549-23-1.
Linki zewnętrzne
- Mielec w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Mielec | ||
Linia 25 Łódź Kaliska – Dębica (291,933 km) | ||
Chorzelów Południowy odległość: 4,393 km |
odległość: 3,771 km | |
Linia Mielec – Mielec Fabryka | ||