Meskowski Schmidt Special^[1] – samochód Indianapolis 500, uczestniczący w tych zawodach w latach 1960–1962.

Historia

Samochód został zbudowany przez Wally'ego Meskowskiego na zlecenie Petera Schmidta z Saint Louis z przeznaczeniem do wyścigów Indianapolis 500. Meskowski był również szefem mechaników w zespole Schmidta. Pojazd, napędzany silnikiem Offenhauser^[2], zadebiutował w 1960 roku, a jego kierowcą był Bob Veith. Veith zakwalifikował się z 25 czasem, a ukończył wyścig na ósmym miejscu. W pewnym momencie wyścigu był piąty, ale wskutek długiego pit-stopu stracił tę lokatę. W 1961 Schmidt ponownie wystawił samochód, a kierowcą był Jack Rounds. W trakcie kwalifikacji doszło do awarii i Rounds się nie zakwalifikował^[1].

W 1962 roku samochód nabył Ray Howard, który wystawił go dla Leona Cluma. Clum jednak się nie zakwalifikował do wyścigu. Po 1962 roku Meskowski nie był już używany w Indianapolis. W roku 1976 samochód został zakupiony przez Rona Kellogga, a trzy lata później Sam Hanks prowadził go podczas imprezy na torze Ontario Motor Speedway. W 1983 roku pojazd kupił Patrick Lindsay, następnie wystawiając go w pokazach historycznych. W roku 1998 nowym właścicielem został Larry Menser, który postanowił przemalować samochód na barwy używane w 1960 roku, ponadto dodał oryginalne części, jak skrzynia biegów, tarcze hamulcowe czy amortyzatory. Samochód uczestniczył w historycznych imprezach na zachodzie Stanów Zjednoczonych. W 2004 roku model nabyli Bill i Barbara Boone^[1].

Wyniki

Indianapolis 500

Rok	Kierowca	Nr	Kwalifikacje	Wynik	Okr.	Lider	Uwagi
1960	Bob Veith	44	25	8	200
1961	Jack Rounds	44	NZ
1962	Leon Clum	23	NZ

Formuła 1

W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach										Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1960														Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Peter Schmidt	Offenhauser	Bob Veith	-	-	8	-	-	-	-	-	-	-	0	38	–	–

Przypisy