Schrötter at the Grand Prix Kataru 2010 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
2 stycznia 1993 |
Sezon 2015 | |
Seria |
Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie Moto2 |
Zespół |
Tech 3 |
Motocykl |
Tech 3 Mistral 610 |
Nr startowy |
23 |
Partnerzy | |
Strona internetowa |
Marcel Schrötter (ur. 2 stycznia 1993 w Pflugdorf) – niemiecki motocyklista.
Kariera
Przygodę z wyścigami motocyklowymi Schrötter rozpoczął od startów w Mistrzostwach Niemiec 125cm3 w 2007 plasując się na 5 pozycji, zaraz potem zgarnął dwa razy z rzędu (2008, 2009) tytuły mistrza. Niemiec wstąpił w szeregi zawodników MMŚ z początkiem 2008, wtedy to miał okazję wystartować, jako "dzika karta" na torze Sachsenring, zaliczył też kilka eliminacji w 2009, a od 2010 startował bez przerwy i będąc etetowym kierowcą Interwetten Honda.
Gdy Mahindra utworzyła swój własny zespół w 2011, Schrötter został jednym z dwóch kierowców, tam spędził prawie półtora roku, ale po domowych zawodach w Niemczech zespół i młody Niemiec rozstali się, a Marcel znalazł zatrudnienie w teamie Desguaces La Torre SAG (Moto2), który używał ramy Bimoty. Pozostał z tą samą ekipą jeszcze w 2013 tym razem korzystając z podwozia Kalex, natomiast rok później był już zawodnikiem Tech3 u boku Hiszpana, Alex Mariñelareny[1], w którym zaliczył 3 wpadki (2 razy nie ukończył wyścigu, raz na niepunktowanej pozycji), ale pomimo równego sezonu zajął 10. miejsce z dorobkiem 80 punktów. W kolejnym sezonie zdobyczy punktowej miał ponad połowę mniej, co zaowocowało 20. miejscem w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
Sezon | Klasa | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 125cc | Honda | QAT | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | CAT | GBR | NED | GER 13 |
CZE | RSM | IND | JPN | AUS | MAL | VAL | 29 | 3 | |
2009 | 125cc | Honda | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER 12 |
GBR | CZE 13 |
IND | RSM | POR | AUS | MAL | VAL 5 |
23 | 18 | ||
2010 | 125cc | Honda | QAT 16 |
SPA 12 |
FRA 18 |
ITA 13 |
GBR 17 |
NED 18 |
CAT 14 |
GER 14 |
CZE 13 |
IND NU |
RSM 17 |
ARA 13 |
JPN 14 |
MAL 15 |
AUS 13 |
POR NU |
VAL 12 |
18 | 27 | |
2011 | 125cc | Mahindra | QAT 21 |
SPA 13 |
POR 18 |
FRA NU |
CAT 16 |
GBR NU |
NED 9 |
ITA 11 |
GER 16 |
CZE 14 |
IND NU |
RSM 15 |
ARA 11 |
JPN 12 |
AUS 11 |
MAL NU |
VAL 12 |
15 | 36 | |
2012 | Moto3 | Mahindra | QAT NU |
SPA 16 |
POR 19 |
FRA 12 |
CAT NU |
GBR 26 |
NED NU |
GER NU |
ITA | 33 | 4 | |||||||||
Moto2 | Bimota | IND 22 |
CZE 22 |
RSM 21 |
ARA 19 |
JPN 23 |
MAL 17 |
AUS 19 |
VAL 21 |
NS | 0 | |||||||||||
2013 | Moto2 | Kalex | QAT 13 |
AME 11 |
SPA 10 |
FRA 13 |
ITA 12 |
CAT NU |
NED 13 |
GER NU |
IND 15 |
CZE NU |
GBR 16 |
RSM 13 |
ARA 12 |
MAL 14 |
AUS 21 |
JPN 12 |
VAL 18 |
16 | 38 | |
2014 | Moto2 | Tech 3 | QAT NU |
AME 9 |
ARG 11 |
SPA NU |
FRA 11 |
ITA 12 |
CAT 9 |
NED 12 |
GER 12 |
IND 14 |
CZE 10 |
GBR 14 |
RSM 11 |
ARA 10 |
JPN 29 |
AUS 7 |
MAL 10 |
VAL 8 |
10 | 80 |
2015 | Moto2 | Tech 3 | QAT 16 |
AME 13 |
ARG 16 |
SPA 10 |
FRA 13 |
ITA 16 |
CAT 16 |
NED 18 |
GER NU |
IND 14 |
CZE 19 |
GBR 11 |
RSM 17 |
ARA 15 |
JPN 9 |
AUS 12 |
MAL NU |
VAL 15 |
20 | 32 |
2016 | Moto2 | Kalex | QAT 17 |
ARG 11 |
AME 10 |
ESP NU |
FRA 14 |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
SMR |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
14* | 13* |
* – sezon w trakcie