 | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9186338 |
| Znak wywoławczy |
PJFM |
| Port macierzysty | |
| Armator |
Anglo-Eastern (UK) Limited |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
transportowy |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
23 grudnia 1999 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
76 061 |
| Liczebność załogi |
55 osób |
| Długość całkowita (L) |
224,5 m |
| Długość linii wodnej |
206,5 m |
| Szerokość (B) |
63 m |
| Zanurzenie (D) |
10,08 m, zanurzony: 29,3 m |
| Wysokość (H) |
13,3 m |
| Pojemność brutto |
51 821 GT |
| Pojemność netto |
15 547 NT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
4500 kW (6035 KM) każdy |
| Prędkość maks. |
14,5 w. |
_aboard.jpg.webp)
MV Blue Marlin i jego bliźniacza jednostka, Black Marlin, zaliczane są do klasy półzanurzalnych statków transportowych. Pierwszym właścicielem był norweski Offshore Heavy Transport, od zbudowania do kwietnia 2000 r. W listopadzie 1999 r. zostały zakupione przez holenderski Dockwise Shipping. Statki zostały zaprojektowane do transportu wyjątkowo ciężkich półzanurzalnych platform wiertniczych. Mogą transportować ładunki o masie do 30000 ton i o środku ciężkości położonym do 30 metrów ponad pokładem ładunkowym.
Statki te mają po 38 kabin, mogących pomieścić do 60 osób załogi. Załoga ma do dyspozycji salę gimnastyczną, basen pływacki i saunę.
Przedsięwzięcia
Marynarka USA wykorzystała Blue Marlin do przetransportowania uszkodzonego niszczyciela USS "Cole" (DDG-67) do Stanów Zjednoczonych, po tym jak został unieruchomiony przez samobójcze ataki bombowe w Adenie w Jemenie.
W drugiej połowie 2003 r. w Blue Marlin zwiększono pojemność i dostawiono dwa wysuwane pędniki dla poprawienia zdolności manewrowej. Powrócił do służby w styczniu 2004 r. Dostarczył ważącą 60000 ton platformę Thunder Horse do Corpus Christi w Teksasie.
W lipcu 2005 r. Blue Marlin w jedenaście dni przeniósł rafinerię Snøhvit z miejsca budowy w Cádiz do Hammerfest. Przedsięwzięcie zostało sfilmowane do programu Kings of Construction kanału Discovery oraz Mega Movers History Channel.
W listopadzie 2005 r. Blue Marlin wypłynął z Corpus Christi w Teksasie niosąc pływającą stację radarową SBX do Adak na Alasce. Płynął przez Amerykę Południową i Pearl Harbor na Hawajach, do którego przybył 9 stycznia 2006 r., przebywszy 15000 mil.
W styczniu 2007 Blue Marlin transportował dwie platformy samopodnośne Rowan Gorilla VI i GlobalSantaFe Galaxy II z portu Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie na Morze Północne.
Bibliografia
- Blue Marlin. DNV. [dostęp 2013-02-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-10)]. (ang.).