MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid

MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid należący do SPPK
Dane ogólne
Producent	MAN
Lata produkcji	od 2019 r.
Miejsce produkcji	Monachium
Dane techniczne
Typy nadwozia	niskopodłogowy autobus klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2-0 2-2-2-2
Liczba drzwi	3 4
Silniki	MAN E1856 LOH 01 (CNG) MAN D1556 LOH 10 MAN D1556 LOH 11
Moc silników	235 kW (320 KM) 243 kW (330 KM) 265 kW (360 KM)
Moc zasobników	40 Wh
Skrzynia biegów	Voith D864.6 ZF Ecolife 6AP1400BS ZF Ecolife 6AP1700BS
Liczba przełożeń	4 6
Długość	18 100 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3060 mm
Rozstaw osi	5200–6680 mm
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	49
Informacje dodatkowe
ABS	tak
ASR	tak
EBS	tak
ESP	tak
Klimatyzacja	tak

MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid^[1] – typ niskopodłogowego autobusu wytwarzanego od 2019 r. w niemieckich zakładach MAN w Monachium.

Konstrukcja

MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid to 18-metrowy, przegubowy, dwuczłonowy, niskopodłogowy autobus klasy MEGA z napędem hybrydowym. W zależności od wersji nadwozie może posiadać troje lub czworo dwupłatowych drzwi obrotowych (dwoje w pierwszym członie i jedne lub dwoje w drugim). Napęd autobusu stanowi silnik spalinowy typu D1556 LOH Euro 6 sprzęgnięty ze skrzynią biegów za pomocą silnika elektrycznego. Trójfazowy reluktancyjny silnik o mocy 12 kW pełni dwojaką funkcję: alternatora i rozrusznika silnika spalinowego. Przy hamowaniu silnik elektryczny zamienia energię mechaniczną na elektryczną, którą gromadzi w kondensatorach o pojemności 40 Wh. Zgromadzona w ten sposób energia elektryczna zasila obwody elektryczne autobusu podczas postoju. Przy ruszaniu z miejsca energia elektryczna wykorzystywana jest do rozruchu silnika spalinowego^[1].

Dostawy

Państwo	Miasto	Przewoźnik	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Niemcy	Monachium	MVG	2020	36	5801–5836	[2]
	Troisdorf	RSVG	2020	23	2795–2818	[3]
Polska	Police	SPPK	2021	2	794, 795	[4]
Łączna liczba:				61

Przypisy