 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Cadillac Motor Car Division of General Motors Corp. |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
4 osoby |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
Continental AOI-402-5 |
| Długość |
5837 mm |
| Szerokość |
2573 mm |
| Wysokość |
2000 mm |
| Prześwit |
325 mm |
| Masa |
bojowa: 7160 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
48 km/h |
| Zasięg pojazdu |
255 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
bez przygotowania: 1 m |
| Rowy (szer.) |
1,2 m |
| Ściany (wys.) |
0,75 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × armata M54 kalibru 90 mm (29 nab.) | |
| Użytkownicy | |
| US Army | |
M56 Scorpion (M56 SPAT, Self-Propelled Anti-Tank) – amerykańskie działo samobieżne przeznaczone dla wojsk powietrznodesantowych skonstruowane w latach 50. XX wieku.
Działo M56 było pojazdem nieopancerzonym. W celu obniżenia masy samonośne nadwozie działa wykonano z aluminium. Na kadłubie umieszczono działo przeciwpancerne M54 kalibru 90 mm (balistyka tego działa była identyczna jak armaty czołgowej M36 czołgu M47 Patton). Kat ostrzału w poziomie 60°, w pionie -10° do +15°. Maksymalna donośność pocisków wynosiła 18 100 m, donośność ogniem na wprost 4400 m. Praktyczna szybkostrzelność działa była równa 9-11 strz./min. Obsługa armaty (działonowy i ładowniczy) była osłaniana od przodu przez płytę z aluminium. Dowódca wozu i kierowca mieli stanowiska w kadłubie. M56 SPAT mógł być dostarczany na pole walki przy pomocy samolotów i szybowców transportowych, możliwy był także zrzut na spadochronie.
M56 Scorpion został wprowadzony do uzbrojenia US Army w 1953 roku.