Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Colin Chapman | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
monocoque z aluminium i kompozytów o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
|||
Zawieszenie tylne |
|||
Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów |
Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo |
Essex | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
18 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Lotus 81 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1980 roku przez Colina Chapmana, Martina Ogilvie i Petera Wrighta i wyprodukowany przez Team Lotus. Samochód wziął udział w sezonach 1980–1981[1]. Model nie był w przeciwieństwie do innych samochodów Lotusa innowacyjny, będąc stosunkowo prostą konstrukcją, co było związane z tym, że Chapman chciał użyć jeszcze starej technologii. W początkowej wersji samochodu projektanci zrezygnowali z przedniego spojlera, przez co zmniejszył się opór aerodynamiczny i zwiększyła prędkość maksymalna. Późniejsza wersja 81 zawierała jednak przedni spojler[2].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Team Essex Lotus | Ford V8 | G | ARG | BRA | ZAF | USW | BEL | MCO | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | CND | USA | 17 | 5 | ||
Mario Andretti | NU | NU | 12 | NU | NU | 7 | NU | NU | 7 | NU | 8 | NU | NU | 6 | |||||||
Elio de Angelis | NU | 2 | NU | NU | 10 | 9 | NU | NU | 16 | 6 | NU | 4 | 10 | 4 | |||||||
Nigel Mansell | NU | NU | NZ | ||||||||||||||||||
1981 | Team Essex Lotus | Ford V8 | M G |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MCO | ESP | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | CND | LVG | 9 (22) | 7 | |
Nigel Mansell | NU | 11 | NU | 3 | |||||||||||||||||
Elio de Angelis | NU | 5 | 6 | 5 |
Przypisy
- ↑ Lotus 81. chicanef1.com. [dostęp 2012-04-22]. (ang.).
- ↑ 1980 Lotus 81. conceptcarz.com. [dostęp 2012-04-22]. (ang.).