Krawędź natarcia

Krawędź natarcia skrzydła (lub łopaty wirnika) – linia łącząca noski kolejnych profili płata. Innymi słowy jest to przednia krawędź skrzydła płatowca.

W przypadku uskrzydlonych statków powietrznych, które poruszają się z bardzo dużymi prędkościami (np. wahadłowców) jest to jedna z tych powierzchni pojazdu, które są najbardziej narażone na działanie bardzo wysokich temperatur. Ten właśnie fakt był przyczyną katastrofy amerykańskiego wahadłowca Columbia, przy powrocie z orbity. Do katastrofy doprowadziło uszkodzenie osłony termicznej na tej właśnie krawędzi.

Krawędź natarcia może być wyposażona w:

klapy przednie (noskowe) – ruchome elementy na krawędzi natarcia umożliwiające zmianę wysklepienia profilu płata,
sloty – stałe lub ruchome elementy na krawędzi natarcia, tworzące szczelinę, dzięki której na górną powierzchnię płata dostaje się szybciej poruszające się powietrze – pozwala to na zwiększenie maksymalnego kąta natarcia;
pasma – przykadłubowe fragmenty skrzydła o bardzo dużym skosie – tworzą one razem z resztą płata tzw. skrzydło pasmowe – skrzydła takie stosowane są głównie w myśliwcach (np. F/A-18, MiG-29, Su-27) i mają na celu znaczne zwiększenie zakresu dopuszczalnych kątów natarcia.

Zobacz też

Części składowe samolotu

Płatowiec	Cięgna nośne Dźwigar Gondola silnika Kadłub Kokpit Kabina pasażerska Komora bombowa Końcówka skrzydła Krawędź natarcia Krawędź spływu Podłużniczka Nasada skrzydła Ogon Wiatrochron Osłona kabiny Owiewka Piramida Pokrycie Skrzydło Statecznik pionowy poziomy Stójka Tylna przegroda ciśnieniowa Usterzenie podwójne usterzenie T motylkowe Węzły uzbrojenia Wręga Zastrzał Żebro
Układy sterowania lotem	Autopilot Boczny drążek sterowy Drążek sterowy Electro-hydrostatic actuator Flight control modes Fly-by-wire Hamulec aerodynamiczny Instalacja hydrauliczna Kaczka Klapka odciążająca (flettner) Klapolotka Lotki Lotka-hamulec aerodynamiczny Odpychacz drążka Odwzorowanie obciążeń sterów Orczyk Spojler Spoileron Pedały Stery kierunku wysokości Sterolotki Trymer Ryglownik sterów Wibrator drążka Wolant Yaw damper Zwichrzenie skrzydła
Urządzenia zwiększające siłę nośną oraz aerodynamikę skrzydeł	Channel wing Dog-tooth Grzebień aerodynamiczny Klapy Gouge’a Gurneya Kruegera z nadmuchem Skrzela Skrzydło pasmowe Stall strips Strake Turbolizator Uszczelnienie krawędzi natarcia Winglet
Awionika i systemy przyrządów pokładowych	ACAS ADIRU Centrala aerometryczna ECAM EFIS EHSI EICAS GPS GPWS HSI INS Kompas Koordynator zakrętu LRI Machometr Nawigacja satelitarna Paliwomierz Panel lampek ostrzegawczych Prędkościomierz Radiowysokościomierz SIGI Statyczny system Pitota System zarządzania lotem Szklany kokpit Sztuczny horyzont TCAS Transponder Wariometr Wskaźnik kursu Wskaźnik zejścia z kursu Wysokościomierz Zakrętomierz Żyrokompas
Czujniki i urządzenia zespołów napędowych oraz instalacji paliwowej	ATR Automatyczna przepustnica Dźwignia przepustnicy FADEC Gascolator Intake ramp Odwracacz ciągu Okapotowanie NACA Paliwomierz PCU Pierścień Townenda Stożek wlotowy Zbiornik paliwa integralny konforemny samouszczelniający zewnętrzny
Podwozie i urządzenia hamujące	Autobrake Hak hamowniczy Podwozie pływak płoza płoza ogonowa Landing gear extender Spadochron hamujący Tundra tire
Urządzenia ratownicze i awaryjne	Awaryjny system tlenowy Fotel wyrzucany Kabina oddzielana Kapsuła ratownicza Turbina powietrzna
Pozostałe systemy	APU Bleed air Deicing boot Environmental Control System Instalacja przeciwoblodzeniowa Intercom Passenger service unit Rejestrator parametrów lotu QAR Reflektor lądowania Światła pozycyjne Toaleta pokładowa

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.