Katastrofa lotu Asiana Airlines 733

Boeing 737-5L9 biorący udział w wypadku, w poprzedniej linii lotniczej Maersk Air. Zdjęcie wykonano na lotnisku Faro w listopadzie 1990.
Państwo	Korea Południowa
Miejsce	Góra Ungeo
Data	26 lipca 1993
Godzina	15:48 czasu lokalnego 8:48 czasu polskiego
Rodzaj	Kontrolowany lot ku ziemi
Przyczyna	Błąd pilota
Ofiary śmiertelne	68 osób
Statek powietrzny
Typ	Boeing 737-5L9
Użytkownik	Asiana Airlines
Numer	HL7229
Start	Seul
Cel lotu	Mokpo
Numer lotu	733
Liczba pasażerów	110 osób
Liczba załogi	6 osób
Położenie na mapie Korei Południowej Miejsce katastrofy
34°42′30,66″N 126°18′38,66″E/34,708517 126,310739

Katastrofa lotu Asiana Airlines 733 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 26 lipca 1993 roku nieopodal portu lotniczego w Mokpo. Boeing 737-5L9 południowokoreańskich linii Asiana Airlines uderzył w zbocze góry Ungeo. Ze 116 osób przebywających na pokładzie 68 zginęło. Katastrofa ta była największą katastrofą lotniczą pod względem liczby ofiar w Korei Południowej do czasu katastrofy lotniczej w Pusan w 2002 roku, w której zginęło 129 osób.

Samolot

Samolot, który uległ katastrofie to Boeing 737-5L9 o numerze rejestracyjnym HL7229, który pierwszy lot odbył 14 czerwca 1990 roku. Samolot należał do linii Maersk Air, lecz został wypożyczony do linii Asiana Airlines niespełna rok przed wypadkiem.

Katastrofa

Planowe lądowanie miało się odbyć o 15:15. Podczas podejścia do lądowania w Mokpo panowała zła pogoda - padał rzęsisty deszcz i wiał silny wiatr. Ze względu na złe warunki atmosferyczne załoga dwukrotnie próbowała wylądować na pasie startowym nr 06 (o 15:24 i 15:28), lecz obie próby zakończyły się niepowodzeniem. Podczas trzeciego podejścia samolot zniknął z radarów. Samolot rozbił się o zbocze góry Ungeo, 7,5 kilometra na południowy zachód od lotniska, na wysokości 240 metrów. W katastrofie zginęło 68 osób, w tym obaj piloci^[1]. Był to pierwszy wypadek z udziałem Boeinga 737-500.

Dochodzenie wykazało, że główną przyczyną katastrofy był błąd pilota. Z zapisów rejestratorów było widać, że kapitan zszedł poniżej minimalnej bezwzględnej wysokości zniżania, która w tym miejscu wynosiła 1600 stóp, a samolot rozbił się na wysokości 800 stóp. Dodatkową przyczyną był brak systemu ILS na lotnisku w Mokpo, którego brak znacząco utrudnił lądowanie w warunkach ze złą widocznością.

Załoga i pasażerowie

W kokpicie było dwóch pilotów - kapitan Hwang In-Ki oraz drugi pilot Park Tae-Hwan. Większość pasażerów pochodziło z Korei Południowej:

Kraj	Pasażerowie	Załoga	Razem
Korea Południowa	105	6	111
Japonia	3	-	3
Stany Zjednoczone	2	-	2
Razem	110	6	116

Przypisy