Jarosław Mamala
Politechnika Opolska
Ilustracja
Jaroslaw Mamala
Data i miejsce urodzenia

26 maja 1971
Nysa

Zawód, zajęcie

mechanik, nauczyciel akademicki

Tytuł naukowy

profesor nauk inżynieryjno-technicznych[1]

Strona internetowa

Jarosław Mamala (ur. 26 maja 1971 w Nysie) - polski naukowiec, wynalazca, informatyk z zamiłowania, nauczyciel akademicki[2], przedsiębiorca i mechanik z zawodu. Profesor nauk inżynieryjno-technicznych. Od 2012 roku pełni funkcję prezesa zarządu Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu Sp. z o.o..

Życiorys

W 1996 ukończył studia magisterskie na Wyższej Szkole inżynierskiej w Opolu. W 2002 roku uzyskał stopnień naukowy doktora, a w 2012 roku doktora habilitowanego. W 2012 otrzymał stanowisko profesora nadzwyczajnego Politechniki Opolskiej. 6 kwietnia 2021 roku otrzymał tytuł profesora nauk inżynieryjno-technicznych[3]. Specjalizuje się w zagadnieniach związanych z przepływem mocy w układach napędowych pojazdów. Jako nauczyciel akademicki jest związany z Politechniką Opolską od 1996 roku. Pod koniec lat 90. XX wieku pracował w sektorze automotive pełniąc m.in. funkcję dyrektora ds. technicznych. W latach 2002–2017 koordynował na Katedrze Pojazdów Politechniki Opolskiej laboratoria techniczne. Zrealizował kilkadziesiąt wspólnych z sektorem automotive projektów naukowych w tym 18 współfinansowanych ze środków pochodzących z funduszy europejskich.

Od 2012 jest Prezesem Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu Sp. z o.o.[4] budując jego struktury oraz wizję Spółki opartą o autorską strategię M. I. N. D.[5][6][7][8], opisującą kompleksowo obszar działalności Parku ale także wsparcie od pomysłu do wprowadzenia produktu na rynek. Pierwsza litera "M" to Mentoring – praca z pomysłem i rzecznikiem patentowy. To jest domena Inkubatora Przedsiębiorczości, który wspiera rozwój przedsiębiorczości opartej o innowacyjność. Druga litera "I" to Innowacyjność–- realizowana poprzez badania naukowe prowadzone w oparciu o laboratoria w Parku. Trzecia litera "N" to Nowoczesność – przez co należy rozumieć rozwój technologii i prace projektowe prowadzone w ramach powołanego centrum projektowania inżynierskiego w tym laboratorium IT z oprogramowaniem i klastrem obliczeniowym zabezpieczonym w serwerowni z Certyfikatem Rated 3 zgodnie z ANSI/TIA-942. Ostatnia litera "D" to Doskonalenie – ostatnia litera to rozwój pomysłu związany z przygotowaniem produktu i ekspansją na rynki ponad regionalne, na potrzeby którego zrealizowano projekt rozbudowy infrastruktury o hale wdrożeniowe. Działalność Parku poza obszarem B+R, skupia się na tworzeniu wzajemnych relacji pomiędzy nauką a biznesem w tym uczestniczenie w konsorcjum naukowym tworzącym Fraunhofer Project Center w Opolu.

Życie prywatne

Żonaty, ojciec trojga dzieci. Lubi sport i turystykę oraz aktywny wypoczynek wśród przyrody.

Praca naukowa

Jarosław Mamala jest autorem i współautorem ponad 190 publikacji naukowych[9] w tym publikacji Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer[10], wydanej w książce w SAE Transactions w USA w tomie Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems. Realizatorem projektów badawczych oraz autorem i współautorem 11 patentów potwierdzonych[11] przez Urząd Patentowy w Polsce, zorientowanych m.in. wokół zainteresowań związanych z motoryzacją oraz silnikami spalinowymi. Wśród nich znajdują się:

Prawa ochronne:

  • Pat.224395 - urządzenie samochodowe do transportu, zwłaszcza motorowerów, motocykli i czterokołowców lekkich,
  • Pat.225233 - sposób zamiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym i układ do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym,
  • Pat.232003 - świeca zapłonowa silników spalinowych,
  • Pat.234196 - sposób zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego oraz wtryskiwacz paliwa do silników spalinowych o zapłonie iskrowym z układem do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego,
  • Pat.234197 - sposób zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego oraz tulejka świecy zapłonowej do silników spalinowych o zapłonie iskrowym z układem do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego,
  • Pat.208810 - sposób wyznaczania parametrów trakcyjnych pojazdu drogowego,
  • Pat.207517 - obudowa, zwłaszcza układu do wyznaczania parametrów trakcyjnych pojazdu drogowego,
  • Pat.211616 - stanowisko do pomiaru siły uciągu pojazdu drogowego,
  • Pat.235861 - ferrodynamiczny siłownik,
  • Pat.234401 - układ napędowy z przekładnią stopniową, zwłaszcza do pojazdów drogowych,
  • Pat.207781 - sposób doładowania silnika spalinowego i układ do doładowania silnika spalinowego,

Publikacje:

  • Mamala Jarosław, Krystian Hennek, Graba Mariusz, Prażnowski Krzysztof: Control of the effective pressure in the cylinder of a spark-ignition engine by electromagnetic valve actuator, SAE WCX World Congress Experience w Detroit, SAE Technical Paper, SAE 2019-01-1201, USA, 2019.
  • Mamala Jarosław, Prażnowski Krzysztof, Augustynowicz Andrzej: Assessment of roadway surface condition based on measurements of sprung mass acceleration in the conditions of actual drive of a passenger car, 21th International Scientific Conference TRANSPORT MEANS – 2017, Judokrante, Litwa, Source-work-ID: 0124191151375-14.
  • Prażnowski Krzysztof, Mamala Jarosław, "Problems in Assessing Pneumatic Wheel Unbalance of a Passenger Car Determined with Test Road in Normal Conditions," SAE Technical Paper 2017-01-1805, USA 2017[12],
  • Mamala Jarosław, Bieniek Andrzej: The impact of EGR valve construction on the parameters engine of the agricultural tractor, w: FISITA 2014 World Automotive Congress. Proceedings 2014, ss. 10–10.
  • Control of advanced EGR system at nonroad diesel engine, w: 16th Asia Pacific Automotive Engineering Conference APAC 16., 2011, SAE International, SAE Technical Paper 2011-28-0097, Indie 2011[13],
  • Mamala Jarosław, Jantos Jerzy, Brol Sebastian: The estimation of the engine power with use of an accelerometer, w: SAE Word Congress 2010, SAE 2010-01-0929, Detroit, USA[14],
  • Mamala Jarosław, Jantos Jerzy: Shift speed control in CVT powertrain, w: International Journal of Vehicle Design, USA, nr vol. 54, nr 1, 2010, ss. 26–34[15],
  • Mamala Jarosław, Brol Sebastian, Jantos Jerzy [i in.]: Diagnostics of the drivetrain in a passenger car, w: 10th International Symposium on Advanced Vehicle Control., UK 2010, ss. 508–513.
  • Jantos Jerzy, Brol Sebastian, Mamala Jarosław: Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer, w: SAE Transactions: Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems, USA, nr vol. 116, 2008, ss. 1318–1324.
  • Mamala Jarosław, Jantos Jerzy, Bieniek Andrzej [i in.]: Compensation of mechanical inertia in passenger car with spark ignition engine, w: 11th European Automotive Congress "Automobile for the Future", Hungary, EAEC 2007, Budapeszt.
  • Mamala Jarosław, Jantos Jerzy: Exploitation characteristics of a engine car, w: Journal of KONES, Poland, nr vol. 12, nr 1–2, 2005, ss. 217–224.

Projekty:

  • Prace B+R dotyczące sposobu efektywnego zasilania silnika spalinowego, projekt badawczy, RPO WO nr RPOP.01.1.00-16-0063/16.
  • Utworzenie Centrum Projektowania Inżynierskiego w ramach Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu, projekt badawczy, RPO WO nr RPOP.01.1.00-16-0026/16.
  • Urządzenie do kontroli parametrów trakcyjnych oraz diagnostyki układów napędowych samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, projekt badawczo-rozwojowy nr N R10 005906 finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie w latach 2009–2012.
  • Samochodowy układ napędowy o zerowej inercji – projekt badawczy nr 1830/T12/2005/29 finansowanego przez Ministerstwo Edukacji i Nauki w Warszawie w latach 2005–2008.
  • Mechatroniczna pompa wtryskowa dla pojazdów typu „Off-Road”, projekt badawczo-rozwojowy nr N N502 447436 finansowanego przez narodowe Centrum Nauki w Warszawie w latach 2009–2011.

Odznaczenia i wyróżnienia

Został wyróżniony ośmiokrotnie nagrodą Rektora Politechniki Opolskiej za działalność naukową[16], organizacyjną i dydaktyczną, medalem Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych, dyplomami na światowych wystawach wynalazków Brussels Innova - Eureka Contest, IENA, Norymberga, GENEVE Inventions oraz dwukrotnie dyplomem Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Jest też członkiem Polish Scientific Society of Combustion Engines[17] i Society Automotive Engineers SAE (USA).

W ciągu dotychczasowej kariery naukowej oraz biznesowej otrzymał szereg wyróżnień, wśród, których można wymienić:

  • Nagrodę Prezesa Urzędu Patentowego Rzeczypospolitej Polskiej
  • Srebrny Medal dla wynalazku na GENEVE Inventions
  • Srebrny Medal dla wynalazku na Brussels Innova – Eureka Contest
  • Wyróżnienie Srebrnego Lauru Biznesu Opolskiej Izby Gospodarczej, za rozwijanie Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu[18]
  • Wyróżnienie Srebrnego Lauru Biznesu Opolskiej Izby Gospodarczej, za rozwijanie Fraunhofer Project Center w Opolu

Przypisy

  1. ↑ M.P. z 2021 r. poz. 411
  2. ↑ JAROSŁAW MAMALA - Studenci, pracownicy - USOSweb new - Politechnika Opolska [online], usosweb.po.edu.pl [dostęp 2021-05-14].
  3. ↑ Wiadomości Uczelniane Politechniki Opolskiej, Nominacja profesorska: prof. dr hab. inż. Jarosław Mamala [online], 22 kwietnia 2021.
  4. ↑ Redakcja, Park naukowo-technologiczny w Opolu ma już prezesa. To Jarosław Mamala [online], Nowa Trybuna Opolska, 1 grudnia 2012 [dostęp 2021-05-14] (pol.).
  5. ↑ Edyta Ciecierska, „Smart jobs – zawody przyszłości”- konferencja metodyczna szkolnych doradców zawodowych [online], Wiadomości Uczelniane, 28 września 2018 [dostęp 2021-05-14] (pol.).
  6. ↑ Prof. Jarosław Mamala: Najlepiej słynąć z wielu innowacji [online], Magazyn Fakty, 17 maja 2017 [dostęp 2021-05-14] (pol.).
  7. ↑ Najwyższa Izba Kontroli, Zarządzanie wybranymi składnikami majątku jednostek samorządu terytorialnego [online], 13 października 2016.
  8. ↑ Edyta Hanszke, Rozmowy o opolskim biznesie. Bilans po 7 latach działalności i nowości w Parku Naukowo-Technologicznym w Opolu [online], Nowa Trybuna Opolska, 6 listopada 2019 [dostęp 2021-05-14] (pol.).
  9. ↑ Baza Wiedzy Politechniki Opolskiej [online].
  10. ↑ Problems in Assessing Road Vehicle Driveability Parameters Determined with the Aid of Accelerometer [online], ResearchGate [dostęp 2019-03-12] (ang.).
  11. ↑ E-wyszukiwarka [online], ewyszukiwarka.pue.uprp.gov.pl [dostęp 2021-05-14].
  12. ↑ Krzysztof Prażnowski, Jaroslaw Mamala, Problems in Assessing Pneumatic Wheel Unbalance of a Passenger Car Determined with Test Road in Normal Conditions, „SAE Technical Paper Series”, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2017, DOI: 10.4271/2017-01-1805 [dostęp 2020-04-02] (ang.).
  13. ↑ Bieniek Andrzej i inni, Control of Advanced EGR System at Nonroad Diesel Engine, „SAE Technical Paper Series”, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2011, DOI: 10.4271/2011-28-0097 [dostęp 2020-04-02] (ang.).
  14. ↑ Jaroslaw Janusz Mamala, Sebastian Brol, Jerzy Jantos, The Estimation of the Engine Power with Use of an Accelerometer, 12 kwietnia 2010, s. 2010–01–0929, DOI: 10.4271/2010-01-0929 [dostęp 2020-04-02].
  15. ↑ Jaroslaw Mamala, Jerzy Jantos, Shift speed control in CVT powertrain, „International Journal of Vehicle Design”, 54 (1), 2010, s. 26, DOI: 10.1504/IJVD.2010.034868, ISSN 0143-3369 [dostęp 2020-04-02] (ang.).
  16. ↑ Wiadomości Uczelniane Politechniki Opolskiej [online], październik 2006.
  17. ↑ Wiadomości Uczelniane Politechniki Opolskiej [online], październik 2004.
  18. ↑ Redakcja, Pracownicy politechniki z nagrodami środowiska gospodarczego [online], Wiadomości Uczelniane, 27 stycznia 2017 [dostęp 2021-05-14] (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.