 Force India VJM05 7 lutego 2012 roku podczas testów w Jerez | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Andrew Green (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, boczne panele ochronne kokpitu z Zylonu | ||
| Zawieszenie przednie |
aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; zamontowane wewnątrz podwozia sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske | ||
| Zawieszenie tylne |
aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; przymocowane do skrzyni sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske | ||
| Silnik |
Mercedes-Benz Mercedes FO108Z 2.4 V8 | ||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów McLaren, siedem biegów + wsteczny, wykonana z materiałów kompozytowych | ||
| Hamulce |
AP Racing, użyte materiały Carbone Industrie | ||
| Waga |
640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Mobil High Performance Unleaded | ||
| Olej | |||
| Koła |
13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
11. Paul di Resta | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
20 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Force India VJM05 – bolid teamu Force India na sezon 2012. Został on zaprezentowany 3 lutego 2012 na torze Silverstone[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
.svg.png.webp){kind=small} CAN |
 EUR |
.svg.png.webp){kind=small} GBR |
 DEU |
 HUN |
.svg.png.webp){kind=small} BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 USA |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2012 | Sahara Force India F1 Team |
Paul di Resta |
10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | NU | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | 46 | 14 | 109 | 7 |
| Nico Hülkenberg |
NU | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21 | 14 | 7 | 6 | 8 | NU | 8 | 5 | 63 | 11 | ||||
Przypisy
- ↑ Nataniel Piórkowski: Zespół Sahara Force India przedstawił VJM05. f1wm.pl, 2012-02-03. [dostęp 2012-02-03]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Archiwum podstrony bolidu na oficjalnej stronie zespołu. forceindiaf1.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang.).
| Kierowcy wyścigowi |
|
|---|---|
| Właściciel zespołu | |
| Szef zespołu | |
| Dyrektor zarządzający | |
| Dyrektor techniczny |
