Ensign N181
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Ensign

Projektant

Nigel Bennett

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z aluminium i węgla

Zawieszenie
przednie

amortyzatory Koni

Zawieszenie
tylne

amortyzatory Koni

Silnik

Ford Cosworth DFV 3.0 V8

Skrzynia biegów

Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

Valvoline

Opony

Avon
Pirelli

Historia
Debiut

Grand Prix Brazylii 1982

Kierowcy

Roberto Guerrero

Używany

1982

Wyścigi

9

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Ensign N180

Ensign N181 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nigela Bennetta i skonstruowany przez Ensign Racing[1].

Samochód ten rywalizował w sezonie 1982. Nie był on udaną konstrukcją i Roberto Guerrero miał problemy z jego prowadzeniem[2]. Najlepszym rezultatem było ósme miejsce w Grand Prix Niemiec 1982.

Był to ostatni samochód Ensign w Formule 1, jako że po sezonie zespół został sprzedany Teddy'emu Yipowi, właścicielowi Theodore Racing. Zbudowano tylko jeden egzemplarz modelu[3].

Wyniki w Formule 1

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1982 Brazylia Stany Zjednoczone San Marino Belgia Monako Stany Zjednoczone Kanada Holandia Wielka Brytania Francja Niemcy Austria Szwajcaria Włochy Stany Zjednoczone Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Ensign Racing Ford Kolumbia Roberto Guerrero - NZ NU - NZ NZ NU NU NZ NU NZ 8 NU NU NS NU 0 31 0 15

Przypisy

  1. Ensign N181. statsf1.com. [dostęp 2013-12-28]. (fr.).
  2. CONSTRUCTORS: ENSIGN (TEAM ENSIGN). grandprix.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
  3. Ensign N181. oldracingcars.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.