Embraer ERJ 145
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Brazylia

Producent

Embraer

Konstruktor

Embraer

Typ

Samolot pasażerski

Załoga

2

Historia
Data oblotu

11 sierpnia 1995 roku

Lata produkcji

od 1999

Liczba egz.

1222

Dane techniczne
Napęd

Rolls-Royce AE 3007A

Wymiary
Rozpiętość

20,04 m

Długość

29,87 m

Szerokość kadłuba

2,28 m

Wysokość

6,75 m

Powierzchnia nośna

51,19 m²

Masa
Własna

12 114 – 12 591 kg (zależy od wersji)

Startowa

22 000 – 24 100 kg (zależy od wersji)

Do lądowania

19 300 – 20 000 kg (zależy od wersji)

Paliwa

5136–5973 kg (zależy od wersji)

Osiągi
Prędkość przelotowa

0,78 – 0,80 Ma

Pułap

11 277 m

Zasięg

2871–3704 km

Dane operacyjne
Przestrzeń ładunkowa
9,20 m³
Embraer ERJ-145 linii lotniczych British Airways
Embraer ERJ-145 LOT-u podczas lądowania na lotnisku Okęcie

Embraer ERJ 145 – typ regionalnego odrzutowego samolotu pasażerskiego brazylijskiego przedsiębiorstwa Embraer, dostosowany również do potrzeb lotnictwa wojskowego. W wersji podstawowej pasażerskiej, ERJ-145, może zabrać na pokład 50 pasażerów (48 lub 49 po wbudowaniu szafy). Pierwszy egzemplarz wyprodukowano i oblatano w Brazylii 11 sierpnia 1995 r.[1], a skompletowanie tysięcznego egzemplarza świętowano 28 września 2007 r., w Harbinie (Chiny), gdzie od 2003 r. istnieje montownia na potrzeby chińskiego rynku[2]. W wersjach pasażerskich samolot posiada ustawienie siedzeń w trybie 1×2 (2 po prawej stronie i 1 po lewej).

Wersje

W obecnej produkcji są następujące wersje tego samolotu:

  • podstawowa: ERJ-145 (STD)
    • istnieją podwersje 145 dla poszczególnych rynków:
      • ERJ-145 EU – Model dla rynku europejskiego. Zabiera tyle samo paliwa co 145 STD (4174 kg), posiadając zwiększony parametr masy przy starcie MTOW (19 990 kg).
      • ERJ-145 ER – Extended Range, o wydłużonym zasięgu. Jest to nadal podstawowy model 145.
      • ERJ-145 EP – Zabiera tyle samo paliwa co 145 ER (4174 kg), posiadając zwiększony parametr masy startu MTOW (20 990 kg).
      • ERJ-145 LR – Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
      • ERJ-145 LU – Zabiera tyle samo paliwa co 145 LR (5187 kg), posiadając zwiększony parametr masy przy starcie MTOW (21 990 kg).
      • ERJ-145 MK – Zabiera tyle samo paliwa co 145 STD, posiadając ten sam parametr maksymalnej masy lądowania (MLW), ten sam parametr masy przy starcie MTOW (4174 kg) i zmieniony parametr maksymalnej masy zero paliwa (MZFW, 7700 kg).
  • nieco skrócona wersja o zwiększonym zasięgu: ERJ-140 na potrzeby rynku USA:
    • podwersja ERJ-140 ER – Extended Range, o wydłużonym zasięgu. Stanowi proste skrócenie ERJ-145, zabierając 44 pasażerów (o 6 mniej).
    • podwersja ERJ-140 LR – Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
  • wersja skrócona o 3,6 m o jeszcze zwiększonym zasięgu: ERJ-135
    • podwersja ERJ-135 ER – Extended range, o wydłużonym zasięgu. Jest to podstawowy model 135; stanowi proste skrócenie ERJ-145, zabierając 37 pasażerów (o 13 mniej).
    • podwersja ERJ-135 LR – Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
  • wersja bardzo dalekiego zasięgu: ERJ-145 XR – Usprawnienie aerodynamiczne, z wingletami, zbiornikami paliwa z wersji typu LR, dodatkowym zbiornikiem paliwa przy ogonie, nośniejszymi skrzydłami i lepszymi silnikami. Jest to samolot szybszy, z większymi osiągami,
  • dwie wywiadowcze wersje wojskowe, wyposażone w specjalistyczne radary i inne elektro-optyczne czujniki:
    • EMB 145 RS/AGS (samolot dla teledetekcji, ang. remote sensing / terenowego lotnictwa rozpoznawczego, Airborne Ground Surveillance). Poprzednio znany jako R-99 model B.
    • EMB 145 AEW&C (samolot wczesnego ostrzegania typu Airborne Early Warning and Control, według Brazylijskich Sił Powietrznych (FAB), które opracowały ten typ, jest to w 95% odpowiednik większych samolotów typu AWACS). Poprzednio znany jako R-99 model A.
  • P-99, wersja wojskowa, przeznaczona dla patrolu morskiego i zwalczania okrętów podwodnych.

Wymiary i osiągi

Embraer ERJ-145 linii BMI British Midland
Embraer ERJ-145 w barwach Luxair

ERJ-145

  • Liczba pasażerów: 50 (48 lub 49 po wbudowaniu szafy)
  • Rozpiętość skrzydeł: 20,04 m
  • Długość kadłuba: 29,87 m
  • Wysokość: 6,75 m
  • Powierzchnia nośna: 51,19 m²
  • Zasięg: 1550 mil morskich
Embraer ERJ-145 linii City Airline

ERJ-135

ERJ-140 LR

ERJ-145 XR

Embraer ERJ 145 family w Polsce

Polskie Linie Lotnicze LOT użytkowały 14 egzemplarzy samolotu ERJ-145. Ostatni lot tej maszyny odbył się 15 kwietnia 2011 na trasie Gdańsk-Warszawa.

Zobacz też

  • Embraer 170 – nowsza, pokrewna seria regionalnych samolotów Embraer E-Jets o większych wymiarach

Przypisy

  1. ↑ „The Embraer ERJ-145”, Airliners.net. Link sprawdzony 2007-10-28. (ang.).
  2. ↑ „Embraer Celebrates Completion of 1,000th ERJ”, Aviation.com, 4 października 2007. Link sprawdzony 2007-10-28. (ang.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.