EM-11 Orka
Ilustracja
EM-11 nr SP-YEP na pokazach lotniczych w Góraszce w 2007 roku
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze

Typ

Samolot sportowo-dyspozycyjny

Załoga

1 pilot, 3 pasażerów

Historia
Data oblotu

8 sierpnia 2003

Liczba egz.

SP-YEN, SP-YEP, SP-MEO, SP-MIM, SP-MAR

Dane techniczne
Napęd

Lycoming IO-320 / LIO-320 o mocy 160KM każdy

Moc

2 × 160 KM

Wymiary
Rozpiętość

13,50 m

Długość

8,705 m

Wysokość

2,585 m

Masa
Startowa

1820 kg

Osiągi
Prędkość maks.

359 km/h

Prędkość wznoszenia

5,1 m/s

Zasięg

1700 km

Rozbieg

358 m

Dobieg

556 m

Dane operacyjne
Liczba miejsc
4

EM-11 Orka – polski dwusilnikowy samolot skonstruowany przez Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze według projektu Edwarda Margańskiego.

Historia

Pierwszy prototyp Orki został oblatany 8 sierpnia 2003 roku[1] (nr fabryczny P-22 zarejestrowany jako SP-YEN). Nie miał jeszcze chowanego podwozia i wyposażony był w silniki Rotax 912. Kolejnym prototypem był EM-11C (nr fabryczny P-24 zarejestrowany jako SP-YEP), który oblatatał w 2006 roku Wiesław Cena[2]. 8 kwietnia 2011r. samolot otrzymał Certyfikat Typu o numerze EASA A.115[3]. Do momentu uzyskania certyfikatu wyprodukowano 5 egzemplarzy samolotu o następujących numerach rejestracyjnych: SP-YEN, SP-YEP, SP-MEO, SP-MIM oraz SP-MAR. Planowane jest produkowanie samolotu w różnych wersjach – szkoleniowa, patrolowa, turystyczne, towarowa, oraz jako amfibia.

Opis konstrukcji

Samolot typu górnopłat, z chowanym podwoziem, napędzany dwoma tłokowymi silnikami pchającymi – Lycoming IO-320 / LIO-320 o mocy 160KM każdy z 3-łopatowymi smigłami typu „constant speed”. Samolot posiada czteroosobową kabinę i luk bagażowy. EM-11 jest przystosowany do lotów VFR w dzień i w nocy, w przyszłości planowane jest także przystosowanie samolotu do lotów IFR[4].

Incydent z udziałem EM-11C Orka

W dniu 6 lipca 2012 samolot EM-11C Orka o znakach rejestracyjnych SP-MAR podczas wykonywania lotu demonstracyjnego wylądowała awaryjnie bez podwozia w miejscowości Łodygowice k/Żywca[5].

Galeria

Przypisy

  1. ↑ Edward Margański. Orka z silnikami Rotax 912. „Skrzydlata Polska”. Nr 5(2511)/2022, s. 36-43, maj 2022. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair.
  2. ↑ Jędrzejewski 2014 ↓, s. 152.
  3. ↑ Skan Certyfikatu Typu. Dolina Lotnicza. [dostęp 2011-10-04].
  4. ↑ Ogólna charakterystyka EM-11 Orka. www.marganski.com.pl.
  5. ↑ Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Dotycząca zdarzenia nr: 763/12. www.transport.gov.pl. [dostęp 2012-09-06].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.