Początek drogi | |
---|---|
Koniec drogi | |
Województwa |
Droga międzynarodowa E14, nazywana także Traktem Piastowskim[1] – byłe oznaczenie drogi w Polsce w latach 1962–1985, prowadzącej od przejścia granicznego w Jakuszycach do Szczecina i Świnoujścia.
Droga E14 była tożsamą z trasą europejską E14 o przebiegu: Trieste – Ronchi – Udine – Tarvisio – Villach – Salzburg – Linz – Tábor – Praha – Mladá Boleslav – Jablonec – Novy Svet – Jelenia Góra – Szczecin[2]. W 1968 roku została wydłużona do Świnoujścia[3].
Na przełomie lat 70. i 80. XX w. wdrożono nowy system numeracji. Za następcę E14 można uznać E65, o w dużej części identycznym przebiegu w Polsce – zamiast przez Kożuchów, Szprotawę i Bolesławiec poprowadzono trasę przez Lubin, Legnicę i Jawor. W 1985 Polska przyjęła nowy system numeracji tras europejskich, a 14 lutego 1986 roku dla dróg krajowych. Trasy europejskie otrzymały numery krajowe używane zamiennie (równolegle) z międzynarodowymi. Trasa E65 otrzymała numer 3, który co do podstawowej zasady obowiązuje do dziś.
Obecnie polski odcinek posiada następujące oznaczenia krajowe:
Numer | Przebieg |
---|---|
3 |
|
S3 | |
2491D | Jelenia Góra – Wleń – Pławna Dolna[4] |
297 | Pławna Dolna – Lwówek Śląski – Bolesławiec – Szprotawa – Kożuchów – Nowa Sól |
Historyczny przebieg E14
- województwo jeleniogórskie
- Jakuszyce – granica z Czechosłowacją
- Jelenia Góra E83 18 19
- Wleń
- Lwówek Śląski
- Bolesławiec T22 [uwaga 1]
- Golnice E22
- województwo zielonogórskie
- odcinek Nowa Sól – Zielona Góra wspólny z 42
- Otyń
- Zielona Góra 42 [uwaga 2] 46
- odcinek Zielona Góra – Szczecin wspólny z 46
odcinek Szczecin – Świnoujście jako część E14 od 1968 r.
- Rzęśnica 16
- Goleniów 52
- Wolin
- Świnoujście
Przebieg w Świebodzinie
- lata 70. – 1985[5]
- ul. Armii Czerwonej (obecnie ul. Wojska Polskiego) – ul. Świerczewskiego (ob. ul. Zachodnia) – ul. Stanisława Konarskiego – pl. Wolności – ul. Kolejowa – ul. Sulechowska
Przebieg w Zielonej Górze
- ul. Wrocławska – ul. Nowotki – ul. Waryńskiego – ul. Bema – ul. Sulechowska
Zobacz też
Uwagi
- 1 2 3 4 Oznaczenie obowiązywało od lat 70. do grudnia 1985 roku.
- ↑ Do lat 70. droga państwowa nr 42 biegła dalej przez Krosno Odrzańskie do Słubic. W latach 70. wraz ze zmianą numeracji dróg odcinek ten otrzymał oznaczenie drogi państwowej 40, które obowiązywało do grudnia 1985.
- ↑ Oznaczenie obowiązywało do lat 70., kiedy dokonano reformy numeracji dróg państwowych.
Przypisy
- ↑ Mapa samochodowo-krajoznawcza województwa wrocławskiego 1:500 000, wyd. III, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
- ↑ Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950.
- ↑ Organizacja Narodów Zjednoczonych: DECLARATION ON THE CONSTRUCTION OF MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES SIGNED AT GENEVA ON 16 SEPTEMBER 1950 – MODIFICATIONS TO ANNEX I / DECLARATION SUR LA CONSTRUCTION DE GRANDES ROUTES DE TRAFIC INTERNATIONAL SIGNEE A GENEVE LE 16 SEPTEMBRE 1950 – MODIFICATIONS À L'ANNEXE I. United Nations Treaty Series, 1968. [dostęp 2018-10-12]. (ang. • fr.).
- ↑ OpenStreetMap
- ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
- ↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
Bibliografia
- Atlas samochodowy Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa (ISBN 83-7000-017-7)
- Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
- Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wydanie XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016 (ISBN 978-83-7705-942-5)