M50 Bez Vanosa
BMW M50 – sześciocylindrowy rzędowy silnik DOHC produkcji BMW stosowany od 1989, w roku 1994 zastąpiony silnikiem M52. Równolegle od 1992 do 1998 roku dostępna była wersja ze systemem zmiennych faz rozrządu, nazywanym przez producenta VANOS(M50TUB20 oraz M50TUB25). Silnik stosowany był w modelach E34 i E36.
M50B20
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 66 mm |
| Pojemność | 1991 cm3 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Stopień sprężania z kontrolerem silnika MS-40 | 11,0:1 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150KM) przy 6000 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 4900 obr./min |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Lata produkcji | 1990-1992[1] |
M50B20 Vanos (M50B20TU)
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 66 mm |
| Pojemność | 1991 cm3 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150KM) przy 5900 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 4200 obr./min |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Lata produkcji | 1992-1996[2] |
M50B25
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Pojemność | 2494 cm3 |
| Stopień sprężania | 10,0:1 |
| Moc maksymalna | 141 kW (192
KM) przy 6000 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 245 Nm przy 4700 obr./min |
| Rodzaj paliwa | Benzyna[3] |
| Lata produkcji | 1990-1992 |
M50B25 Vanos (M50B25TU)
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Pojemność | 2494 cm3 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Moc maksymalna | 141 kW (192KM) przy 5900 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy w E34 | 250 Nm przy 4200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy w E36 | 245 Nm przy 4200 obr./min |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Lata produkcji | 1992-1996[4] |
M50B24TU[5]
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 72 mm |
| Pojemność | 2394 cm3 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Moc maksymalna | 188 PS (138 KW; 185 HP) przy 5,900 obr/min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm (24,5 kg·m; 177.1 ft·lb) przy 4,200 obr/min |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Lata produkcji | 1992-1996 |
Przypisy
- ↑ Silnik BMW M50B20 R6 (2.0L, 147 HP) - specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
- ↑ Silnik BMW M50B20TU R6 (2.0L, 147 KM) - specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
- ↑ Silnik BMW M50B25 R6 (2.5L, 189 HP) - specyfikacja, opinie [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
- ↑ Silnik BMW M50B25TU R6 (2.5L, 141 kW; 189 HP) - specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
- ↑ Silnik BMW M50B24TU R6 (2.4L, 185 HP) - specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.