Applus+ IDIADA
Ilustracja
logo Applus+ IDIADA
Państwo

 Hiszpania

Wspólnota autonomiczna

 Katalonia

Siedziba

Santa Oliva

Data założenia

1990

Prezes

Josep Maria Farran

Zatrudnienie

2500 (2022)[1]

Dane finansowe (2016)
Przychody

180 mln euro[2]

brak współrzędnych
Strona internetowa
Poligon testowy
iShare (2013)

Applus+ IDIADA – hiszpańskie przedsiębiorstwo świadczące usługi inżynierskie, testowe, projektowe i homologacyjne z siedzibą w Santa Oliva, założone w 1990 roku. Swoje usługi świadczy dla koncernów motoryzacyjnych.

Działalność

Powstając na początku lat 90. XX wieku[1], Applus+ IDIADA wyspecjalizowało się w działalności nakierowanej na międzynarodowy przemysł motoryzacyjny[1]. Hiszpańskie przedsiębiorstwo posaidające siedzibę w Santa Oliva pod katalońską Barceloną[1] rozbudowało swoje operacje w 24 państwach[1], na czele z Europą, Azją oraz Ameryką Północną i Południową[1]. Firma deklaruje zatrudnienie ok. 2500 osób[1], z czego 10 z nich pracuje w polskim oddziale w Poznaniu[1]. Poza usługami inżynieryjnymi oraz homologacyjnymi, Applus+ IDIADA zbudowało także obszerny poligon testowy w dwóch lokalizacjach: Hiszpanii oraz Chinach[1].

Jednym z największych partnerów, z którym współpracuje Applus+ IDIADA, jest europejska agencja testów poziomu bezpieczeństwa w samochodach nowych, Euro NCAP. Hiszpańskie przedsiębiorstwo wykonuje testy i posiada uprawnienia do certyfikacji także w ramach programów w innych regionach jak amerykańskie NHTSA i azjatyckie ASEAN[3]. Spośród producentów samochodów, firma realizuje usługi dla firm m.in. Volkswagen, Škoda, Seat, Nissan, Jaguar i Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Solaris czy Magna[2].

Autorskie projekty

W 2013 roku Applus+ IDIADA weszło we współpracę z chorwackim przedsiębiorstwem Rimac Automobili, tworząc demonstracyjny elektryczny hipersamochód Volar-e będący bliźniaczą konstrukcją wobec seryjnego modelu Rimac Concept One. Projekt uzyskał dofinansowanie ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu promującego rozwój elektromobilności. Finalizacja tego we wrześniu 2012, pozwoliła na opracowanie Volar-e w krótkim czasie obejmującym 4 miesiące[4]. Równolegle, hiszpańskie przedsiębiorstwo przedstawiło jeszcze jeden autorski projekt samochodu elektrycznego w postaci studium niewielkiego mikrosamochodu iShare, będącego propozycją miejskiego samochodu dla zachodnioeuropejskich miast[5].

Modele samochodów

Historyczne

Studyjne

  • iShare (2013)


Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Applus IDIADA. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
  2. 1 2 Applus+ IDIADA. [dostęp 2022-12-18]. (pol.).
  3. ↑ Wizyta studyjna w Applus+ IDIADA. [dostęp 2022-12-18]. (pol.).
  4. ↑ Applus+ Idiada Volar-e revealed - based on Rimac Concept One [video]. [dostęp 2021-10-02]. (ang.).
  5. ↑ Applus IDIADA iShare EV is Ready for Car Sharing in Europe. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.