Zawieszenie aktywne – konstrukcja wykorzystująca elektroniczne czujniki do kontroli i regulacji pneumatycznych układów zmniejszających drgania z podwozia. Konstrukcja dostosowuje wielkość prześwitu do obciążenia auta.^[1]

Prekursorem takiego typu zawieszenie była i jest firma Citroen. Przez wiele lat, ze względu na skomplikowaną budowę i wysokie koszty produkcji oraz serwisowania zawieszenie półaktywne i aktywne stosowane było i jest w samochodach klasy wyższej oraz sporadycznie w klasie średniej jako opcja wyposażenia dodatkowego. Obecnie rozwiązania takie pojawiają się również samochodach kompaktowych. Dlatego można przypuszczać, że w najbliższej przyszłości zawieszenie aktywne oraz półaktywne stosowane będzie w większości samochodów^[2].

Przypisy