Wuling Sunshine – samochód osobowo-dostawczy typu mikrovan klasy miejskiej produkowany pod chińską marką od Wuling od 2002 roku. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Wuling Sunshine I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2002 |
| Okres produkcji |
od 2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Wuling Sunshine II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3730 mm (SWB) |
| Szerokość |
1510 mm (SWB) |
| Wysokość |
1860 mm |
| Rozstaw osi |
2550 mm (SWB) |
| Masa własna |
985–1050 kg |
| Liczba miejsc |
5-8 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Suzuki Carry |
| Konkurencja |
Changhe Freedom |
_post-facelift_front_8.2.18.jpg.webp)
_post-facelift_rear_8.2.18.jpg.webp)
_facelift_II_front_8.13.18.jpg.webp)
Wuling Sunshine I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.
Model Sunshine opracowany został przez Wulinga jako nowa generacja pojazdu realizującego koncepcję taniego, niewielkiego samochodu dostawczego mającego zastąpić dotychczasową furgonetkę Dragon. Był to pierwszy pojazd chińskiego producenta po utworzeniu w tym samym roku joint-venture SAIC-GM-Wuling[1].
Konstruując model Sunshine Wuling skorzystał z partnerstwa technologicznego z japońskim Suzuki, adaptując koncepcję furgonetki Carry z końca lat 90. XX wieku[2]. Nadwozie pojazd zyskało jednak odrębny projekt stylistyczny, z dużymi reflektorami i wyraźnie zaznaczonymi logotypami. Charakterystyczne proporcje odznaczały się krótką maską, wysoką pozycją za kierownicą oraz silnikiem umieszczonym za przednią osią.
Gama nadwoziowa Wulinga Sunshine złożyła się z szerokiej gamy nadwoziowej, poza dostawczą furgonetką oraz osobowym vanem dostępną także w formie 2-miejscowego pickupa lub podwozia do zabudowy[2].
Dla zapewnienia niskiej ceny i przystępnej formy, producent okroił wyposażenie standardowe do minimum. Pierwsza generacja Wulinga Sunshine nie była wyposażona m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy lub pasażera[3].
Restylizacje
Na przestrzeni 11 lat rynkowej obecności, Wuling Sunshine pierwszej generacji przeszedł dwie restylizacje nadwozia, które ograniczały się do zmian wizualnych. Dwukrotnie zmodyfikowano kształt reflektorów oraz lamp tylnych, jak i przednich oraz tylnych zderzaków[4].
Sprzedaż
Wuling Sunshine I w momencie obecności rynkowej charakteryzował się relatywnie niską ceną, która wynosiła równowartość ok. 5 tysięcy dolarów amerykańskich[3]. Samochód odniósł rynkowy sukces, ze średnią roczną sprzedażą sięgającą ok. 450 tys. sztuk[5]. Szczyt swojej rynkowej popularności przeszedł na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku, w 2011 roku będąc trzecim najpopularniejszym nowym samochodem na świecie[6], z kolei rok później był to najpopularniejszy nowy samochód na rynku chińskim[7].
W 2010 roku po chińskich ulicach jeździły ok. 2 miliony Wulingów Sunshine[8]. Z racji wagi roli tego modelu zarówno dla Wulinga, jak i General Motors na rynku chińskim w dobie kryzysu finansowego, magazyn Forbes określił furgonetkę Sunshine jako najważniejszy samochód na świecie[9].
Wuling Sunshine I był epizodycznie dostępny także na rynku polskim za sprawą prywatnego importera w 2006 roku, będąc wówczas jednym z najmniejszych i najtańszych pojazdów dostępnych do sprzedaży w Polsce[10].
Silniki
- L4 1.0l
- L4 1.1l
- L4 1.2l
Druga generacja
.jpg.webp) Wuling Sunshine II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2012 |
| Okres produkcji |
od 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Wuling Sunshine I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3730 mm (SWB) |
| Szerokość |
1510 mm (SWB) |
| Wysokość |
1860 mm |
| Rozstaw osi |
2550 mm (SWB) |
| Masa własna |
985–1050 kg |
| Liczba miejsc |
5-8 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Changhe Freedom |
.jpg.webp)
Wuling Sunshine II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.
Druga generacja Wulinga Sunshine w obszernym zakresie zmodernizował koncepcję poprzednika, zyskując przestylizowane nadwozie z bardziej agresywnie ukształtowanymi reflektorami i większą atrapę chłodnicy. Ponadto, pojazd otrzymał wyraźniej zaznaczone przetłoczenia w panelach bocznych nadwozia. Inny kształt otrzymały także lampy tylne, obejmujące większą część nadwozia. Samochód stał się też większy, pozostając w równoległej sprzedaży z pierwszą generacją[11].
Sunshine S
Poza klasycznym Sunshine, producent zdecydował się także poszerzyć rodzinę modelową o zmodernizowany model Wuling Sunshine S oparty na drugiej generacji. Samochód zyskał zmodyfikowany pas przedni z agresywniej ukszałtowanymi reflektorami i większą atrapą chłodnicy[12].
Silniki
- L4 1.0l
- L4 1.1l
- L4 1.2l
Przypisy
- ↑ Wuling automobile-King of mini-vehicles in China. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- 1 2 4. Wuling Sunshine. [dostęp 2021-04-15]. (pol.).
- 1 2 Wuling Zhiguang – 4 najlepiej sprzedające się auto na świecie w 2012 roku. [dostęp 2021-04-15]. (pol.).
- ↑ Nano’s Competitor? Wuling Sunshine Review From SGMW China. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ Wuling Motors. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ Impressive adaption amid epidemic unveils automaker Wuling's secret of success. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ Jonway Wuxing. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ Can China Save GM?. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ SGMW “Wuling Sunshine” sales in the millions. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ Wuling Sunshine Cargo Van - Taniej już nie można. [dostęp 2021-04-15]. (pol.).
- ↑ Wuling Sunshine Guides, Photos and Videos. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).
- ↑ China LCV March 2016: Mini Trucks shoot up 31% led by Wuling. [dostęp 2021-04-15]. (ang.).