Port morski w Elblągu
Ilustracja
Państwo

 Polska

Miejscowość

Elbląg

Typ portu

morski

Data powstania

11 kwietnia 1952

Adres bosmanatu

ul. Portowa 2,
82-300 Elbląg

Powierzchnia portu

470 ha

Obroty ładunkowe (2019)

89,3 tys. ton[1]

Zdolność przeładunkowa

1 mln ton

Liczba nabrzeży

5

Długość nabrzeży

2,5 km

Maksymalna głębokość

2,5 m

Dopuszczalne zanurzenie

2,0 m

Położenie na mapie Elbląga
Mapa konturowa Elbląga, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Port morski w Elblągu”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „Port morski w Elblągu”
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa konturowa województwa warmińsko-mazurskiego, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Port morski w Elblągu”
Ziemia54°10′N 19°23′E/54,166667 19,383333
Strona internetowa
Port morski w Elblągu, 2010

Port morski Elbląg – port morski w woj. warmińsko-mazurskim, w Elblągu, położony na Żuławach Wiślanych, nad rzeką Elbląg, w odległości 6 km od jej ujścia do Zalewu Wiślanego[2].

Położenie

Teren portu obejmuje powierzchnię 470 ha[2]. Granice portu zostały określone w 2013 roku[3].

Obszar rzeki Elbląg do granic portu ma status morskich wód wewnętrznych.

Przystanie jachtowe w Porcie Elbląg:

  • Jachtklub Wodnik
  • przystań jachtowa Harcerski Ośrodek Wodny Bryza
  • Ognisko Sportów Wodnych Fala
  • przystań kajakowa Energetyk

Historia

W średniowieczu historia portu w Elblągu była związana ze Związkiem Hanzeatyckim, z którym wymiana stanowiła 90% globalnych obrotów. Największy historyczny obrót towarowy portu odnotowano w 1936 roku - pół miliona ton w wyniku poprawy koniunktury w III Rzeszy. Po drugiej wojnie światowej i po przejęciu Elbląga przez Polskę, ze względu na uwarunkowania polityczne port nie wrócił już do swej dawnej roli portu morskiego[4]. Formalnie, dopiero w 1952 roku, ustanowiono port morski[5].

W czerwcu 2015 roku władze Zarządu Portu Morskiego w Elblągu zaprezentowały strategię, w której określono trzy specjalizacje: zalewowa i śródlądowa turystyka wodna, wymiana towarowa z obwodem królewieckim oraz morskie i śródlądowe przewozy dedykowane. W strategii zawarto również program inwestycyjny dla elbląskiego portu, którego łączną wartość określono na ponad 1 mld zł. Wśród niezbędnych inwestycji wskazano: budowę kanału przez Mierzeję Wiślaną, przebudowę wejścia do portu, budowę bocznicy kolejowej oraz terminalu przeładunkowego, budowę nowego mostu na rzece Elbląg w Nowakowie, rozbudowę terminalu przeładunkowego przy ul. Radomskiej wraz z instalacją suwnicy oraz budowę obrotnicy dla statków przy wejściu z rzeki Elbląg do Kanału Jagiellońskiego. Jako przewidywany termin realizacji wymienionych inwestycji wskazano rok 2020[6][7].

Największą szansę rozwoju elbląskiego portu upatruje się w budowie kanału przez Mierzeję Wiślaną, co pozwoliłoby uniknąć żeglugi przez Cieśninę Pilawską, kontrolowaną przez władze rosyjskie. Do tej pory 96% wymiany towarowej w elbląskim porcie odbywało się z portami obwodu królewieckiego. Agresja Rosji na Ukrainę 24 lutego 2022 i wycofanie się przez port jako pierwszy w Polsce z rozładunku rosyjskiego węgla, wprowadzenie zakazu eksportu materiałów budowlanych i cementu spowodowało załamanie się przeładunków[8].

Instytucje w Porcie Elbląg

  • Zarząd Portu Morskiego w Elblągu
  • Kapitanat Portu Elbląg
  • Graniczna Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna w Elblągu
  • Morski Oddział Straży Granicznej w Elblągu
  • Urząd Celny w Elblągu
  • Hanza Shipping – agencja morska

Ruch graniczny w porcie odbywa się poprzez morskie przejście graniczne Elbląg.

Infrastruktura portowa

Łączna długość nabrzeży w porcie Elbląg wynosi 2,5 km, w tym 0,3 km nabrzeża pasażerskiego. W porcie znajduje się 5 basenów, stocznia remontowa, suwnica o udźwigu 150 ton, obrotnica statków o długości 120 metrów, bocznica kolejowa oraz terminale przeładunkowy i pasażerski[2].

Działalność

W listopadzie 2007 Zarząd Portu Morskiego w Elblągu, wraz z władzami miasta zainicjował projekt Bałtycka Ukraina, który w swoim założeniu przewiduje m.in. budowę w Elblągu ukraińskiego kompleksu portowego. Inicjatywa nie wyszła ostatecznie poza fazę planów.
W 2008 roku Urząd Morski w Gdyni zanotował 14 zawinięć jednostek, które z Morza Bałtyckiego przez Cieśninę Piławską, dotarły do portu w Elblągu. Statki wykonały rejsy na trasach do europejskich miast: Antwerpii, Gdańska, Hamburga oraz Królewca. Ruch towarowy w porcie Elbląg obsłużyły dwie jednostki: MV Tanais oraz MV Barbara D[9]. W 2010 przywrócono żeglugę pasażerską między portami: Elbląg-Krynica Morska-Elbląg, którą obsługiwał statek MS Anita[10].

Obroty ładunkowe i ruch pasażerski w porcie Elbląg[11][12][13]
Rok Przeładunki (w tonach) Liczba pasażerów
1992 42 00065 000
1993 22 50085 000
1994 90 90024 625
1995 144 80034 168
1996 354 70034 168
1997 641 30031 462
1998 148 30028 733
1999 40 90037 245
2000 36 40033 874
2001 37 90032 078
2002 46 10033 731
2003 142 70035 685
2004 78 30045 076
2005 126 80055 025
2006 14 50041 511
2007 350033 270
2008 570039 909
2009 400032 899
2010 64 80039 323
2011 113 50038 221
2012 168 50033 500
2013 285 5006555
2014 358 3008315
2015 206 90026 976
2016 139 50041 520
2017 99 10029 579
2018 115 90026 600
2019 89 30041 560
2020 84 500 23 632
2021 125 100 33 586

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.