Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | |
Lata produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
Niskowejściowy autobus miejski klasy MAXI |
Układ drzwi |
2-2-0 |
Liczba drzwi |
2 |
Wysokość podłogi |
320 mm (I drzwi) |
Po zastosowaniu przyklęku |
-80 mm |
Szerokość drzwi |
1250 mm |
Silniki |
MAN D0826LOH07 |
Moc silników |
169 kW (230 KM) |
Skrzynia biegów |
ZF 5HP500 |
Liczba przełożeń |
5 |
Długość |
11900 mm |
Szerokość |
2500 mm |
Wysokość |
2780 mm |
Masa własna |
11000 kg |
Masa całkowita |
17600 kg |
Rozstaw osi |
6020 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
87 |
Liczba miejsc siedzących |
31 |
Informacje dodatkowe | |
ABS |
Tak |
ASR |
Tak |
EBS |
Nie |
ESP |
Nie |
Klimatyzacja |
Niektóre |
Neoplan N4014NF to autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę Gottlob Auwärter GmbH & Co. (producenta autobusów marki "Neoplan"). Miał być wytwarzany na licencji przez firmę Neoplan Polska.
Jego następcą został Solaris Urbino 12 oraz MAZ 103. Do Polski egzemplarze tego modelu trafiały głównie z zachodu. W firmie Neoplan Polska nigdy nie wyprodukowano tego modelu.Ten model różni się od Modelu Neoplan N4016 tym, że zamiast silnika leżącego zastosowano silnik stojący zamontowany poprzecznie na tylnym zwisie, który napędza tylną oś poprzez drogą i awaryjną przekładnię kątową.