 MP15AC kolei CP | |
| Producent |
General Motors Electro-Motive Division, EMD |
|---|---|
| Lata budowy |
1975–1984 |
| Układ osi |
Bo'Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
112 t |
| Długość |
15 m |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
EMD 645 |
| Pojemność zbiorników paliwa |
od 4200 do 5300 l w zależności od wersji |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1500 KM (1,12 MW) |
| Rodzaj przekładni |
elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
| System hamulca |
powietrzny |
EMD MP15AC – amerykańska uniwersalna lokomotywa spalinowa, budowana w latach 1975–1984 przez oddział General Motors - Electro-Motive Division. Wyprodukowano 246 egzemplarzy, w tym 25 na eksport do Meksyku i 4 do Kanady. Lokomotywa MP15AC jest wersją rozwojową lokomotywy serii MP15DC i jest od niej 45 cm dłuższa.
Nomenklatura MP15AC (Multi-Purpose locomotive, 1500 hp, AC generator) oznacza lokomotywę wielozadaniową o mocy 1500 KM z przekładnią elektryczną z alternatorem prądu przemiennego z prostownikami krzemowymi zamiast generatorów prądu stałego jak w lokomotywach MP15DC.
Największymi obecnie użytkownikami lokomotyw MP15AC są koleje Southern Pacific, Seaboard Coast Line, Milwaukee Road oraz Nationales de Mexico.
Bibliografia
- Hayden, Bob (Ed.) (1980). Model Railroader Cyclopedia-Volume 2: Diesel Locomotives. Kalmbach Books. ISBN 0-89024-547-9.
- Marre, Louis A. & Pinkepank, Jerry A. (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide. Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4.
- Zdjęcia lokomotyw MP15AC.
- Użytkownicy lokomotyw MP15AC.