Greifswald – Lubmin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca |
Energiewerke Nord GmbH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Długość |
24,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna |
80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia kolejowa Greifswald – Lubmin – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa o długości 24,9 km położona w kraju związkowym Meklemburgia-Pomorze Przednie.
Historia
Budowa elektrowni atomowej w Lubminie spowodowała konieczność wybudowania połączenia kolejowego. W latach 1967-69 została wybudowana jednotorowa linia kolejowa, która prowadziła do dworca fabrycznego elektrowni (później Lubmin Personenbahnhof). Jednocześnie nastąpiła rozbudowa dworca w Greifswaldzie, wraz z budową dodatkowego peronu przy nowo wybudowanej linii kolejowej do Lubmina. Linia została poprowadzona z Greifswaldu po torze linii kolejowej Angermünde – Stralsund i odbija od niej 5 kilometrów na południe koło Schönwalde. 28 września 1969 roku rozpoczęto przewozy towarowe po linii, a ruch osobowy 31 maja 1970 roku. W związku ze zmniejszającą się liczbą pasażerów kolej niemiecka zawiesiła kursowanie pociągów 30 maja 1999 roku. 30 grudnia 2000 roku linia pomiędzy Schönwalde a dworcem fabrycznym została przekazana spółce Energiewerke Nord.
Bibliografia
- Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken. Stuttgart: transpress, 1999. ISBN 3-613-71095-1.