Katastrofa lotu L'Express Airlines 508

Beechcraft 99
Państwo	Stany Zjednoczone
Miejsce	Birmingham
Data	10 lipca 1991
Godzina	18:11 czasu lokalnego 23:11 czasu polskiego
Rodzaj	zderzenie z ziemią
Przyczyna	złe warunki atmosferyczne, błąd pilota
Ofiary śmiertelne	13 ośób
Statek powietrzny
Typ	Beechcraft 99
Użytkownik	L'Express Airlines
Numer	N7217L
Start	Mobile
Cel lotu	Birmingham
Numer lotu	508
Liczba pasażerów	13 osób
Liczba załogi	2 osoby
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych Miejsce katastrofy
33°30′10″N 86°52′28″W/33,502778 -86,874444

Katastrofa lotu L'Express Airlines 508 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 10 lipca 1991 roku w Birmingham w Alabamie. Gdy Beechcraft 99 lądował w Birmingham, piloci utracili kontrolę nad samolotem i rozbili się. Zginęło 13 z 15 osób znajdujących się na pokładzie. Do teraz jest to najgorszy wypadek lotniczy w historii stanu Alabama.

Samolot

Samolotem, który uległ katastrofie był Beechcraft 99 należący do amerykańskich linii L'Express Airlines z numerami rejestracyjnymi N7217L.

Przebieg lotu

Lot 508 prowadził z Nowego Orleanu do Birmingham w Alabamie. Tego dnia kapitanem był Francis Fernandes. Samolot wystartował z Luizjany mając na pokładzie jedynie 1 pasażera, jednak plan lotu przewidywał międzylądowanie w Mobile, gdzie na pokład weszło jeszcze 12 osób. Po zatankowaniu samolot wystartował z lotniska o 17:05 czasu lokalnego. Podczas lotu do Birmingham samolot wleciał w silną burzę. Gdy wiatr zaczął przechylać samolot, piloci standardowo zaczęli przechylać wolant w przeciwną stronę. Jednak maszyna zamiast wyrównać, ostro zadarła dziób w górę. Samolot zwolnił tak mocno, że doszło do gwałtownego przeciągnięcia. Załoga straciła panowanie nad maszyną i o godzinie 18:11 czasu lokalnego rozbiła się o dwa domy w dzielnicy Ensley w mieście Birmingham. Samolot natychmiast stanął w płomieniach. Zginęło 13 osób, przeżyła pasażerka Mabry Rogers oraz kapitan Fernandes. Do dzisiejszych czasów w Alabamie nie zdarzył się żaden poważniejszy wypadek lotniczy^[1][2].

Przyczyny wypadku

Przyczyny katastrofy lotu 508 miała zbadać Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB). Śledczy byli zdziwieni, ponieważ samolot posiadał rejestrator rozmów w kokpicie. Tak małe samoloty nie musiały posiadać czarnych skrzynek. W oficjalnym raporcie z marca 1992 roku, śledczy przedstawili przyczynę wypadku jako błąd kapitana, który świadomie wleciał w tak silną burzę.

Zobacz też

• katastrofa lotu Delta Air Lines 191
• incydent lotu TACA Airlines 110

Przypisy