Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | |
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowa targa |
Silniki |
VW / Mercedes-Benz |
Skrzynia biegów |
Manualna |
Napęd | |
Długość |
4155 mm |
Szerokość |
1780 mm |
Wysokość |
1120 mm |
Rozstaw osi |
2300 mm |
Masa własna |
921-970 kg |
Zbiornik paliwa |
90 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Isdera Spyder – niemiecki samochód sportowy zaprezentowany w 1983 roku przez firmę Isdera produkującą jedne z najszybszych aut na świecie. Spyder to najmniejszy z modeli tego producenta, odznaczający się nietypową budową, futurystycznymi kształtami i bardzo niską masą. Użyte silniki w większości pochodzą od Mercedesa i są to zazwyczaj mniejsze jednostki. Pierwszy Spider wyposażony był w 16-zaworową jednostkę z grupy VW, z tego silnika korzystał również model VW Golf GTI i Audi 80.
Auto o pojemności 1.8l osiągało 139 KM. Drugą reinkarnacją Spydera była wersja 033-16 ze zmodernizowanym silnikiem Mercedesa. Napędzające najmniejszy model sportowego Mercedesa 190E 2.3 - silnik osiągał 185 KM, i wykonany był w technice 4-zaworowej. W późniejszym czasie w licznych modyfikacjach miał on 2.5l i 195 KM.
Po mniejszych silnikach 4-cylindrowych, w Spyderze montowano tylko silniki 6-cylindrowe z większych modeli Mercedesa klasy E z powodu niewielkiej różnicy w ciężarze obu jednostek, za to większe 6-cylindrowe miały lepszą elastyczność, większą pojemność i mogły osiągać także większą moc. Ostatnią modyfikacją tego modelu było zastosowanie silnika AMG o pojemności 3.6l i mocy w zależności od wariantów od 265 - 272KM.
Nazewnictwo modeli różniło się z powodu stosowania innych jednostek. I tak np. Spyder 033i-16 (Wtrysk bezpośredni i 16 zaworowa głowica), Spyder 036i (Wtrysk bezpośredni, 3l pojemności i 6 cylindrów). Z powodu ceny, zastosowanej technologii, ekskluzywności tylko 17 egzemplarzy zostało wyprodukowanych na przestrzeni dekady. Do dziś to bardzo rzadki pojazd. Czasem spotykany na zlotach sportowych klasyków i na wystawach motoryzacyjnych poświęconych designowi. Ceny używanych modeli często przekraczają ich wartość jak te były nowymi.
Dane techniczne modelu Spyder 033i / Spyder 033i-16 / Spyder 036i
Isdera | Spyder 033i | Spyder 033i-16 | Spyder 036i |
---|---|---|---|
Lata produkcji | 1982-1988 | 1985-1992 | 1987-1991 |
Typ Silnika | VW | Mercedes | Mercedes |
Silnik | R4 4-cylindrowy, 16 zaworowy (Czterosuwowy) | R6 6-cylindrowy, 12 zaworowy (Czterosuwowy) | |
Pojemność skok ³ | 1781 cm³ | 2299 cm³ | 2960 cm³ |
Napęd | tylny | ||
Moc przy 1/min | 100kW (139 KM) @ 6100 1/min | 125kW (185 KM) @ 6200 1/min | 132kW (188 KM) @ 5700 1/min |
Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min | (169 Nm) @ 4250 1/min | (235 Nm) @ 4500 1/min | (255 Nm) @ 4400 1/min |
Sprężanie: | 10.0:1 | ||
Układ zaworów | DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu. | OHC, łańcuch, 2 zaworów na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu. | |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Rozstaw osi | 2300 mm | ||
Masy D x S x W | 4155 x 1780 x 1120 mm | ||
Masa własna | 921 kg | 970 kg | |
0-100 km/h | 7.5 s | 6.8 s | 6.7 s |
Prędkość maksymalna | 200 km/h | 230 km/h | 245 km/h |
Spyder 036i | Spyder 036i [AMG] | |
---|---|---|
Lata produkcji | 1989-1991 | 1991-1992 |
Typ Silnika | Mercedes | Mercedes |
Silnik | R6 6-cylindrowy, 24 zaworowy (Czterosuwowy) | R6 6-cylindrowy, 24 zaworowy (Czterosuwowy) |
Pojemność skok ³ | 2960 cm³ | 3600 cm³ |
Napęd | tylny | |
Moc przy 1/min | 162kW (220 KM) @ 6400 1/min | 125kW (265 KM) @ 5800 1/min |
Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min | (265 Nm) @ 4600 1/min | (370 Nm) @ 4200 1/min |
Sprężanie: | 10.0:1 | |
Układ zaworów | DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder, podwójny wałek rozrządu. | DOHC, łańcuch, 4 zaworów na cylinder, podwójny wałek rozrządu. |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | |
Rozstaw osi | 2300 mm | |
Masy D x S x W | 4155 x 1780 x 1120 mm | |
Masa własna | 970 kg | |
0-100 km/h | 6.2 s | 5.8 s |
Prędkość maksymalna | 262 km/h | 270 km/h |