Atlas Air – amerykańskie linie lotnicze z siedzibą w Purchase, w stanie Nowy Jork. Obsługujące loty cargo, pasażerskie loty czarterowe oraz umożliwiające wynajem statków powietrznych. Linia posiada ponad 50 samolotów Boeing 747, i operuje ponad 400 destynacji na całym świecie. Firma ta jest jednym z największych użytkowników Boeinga 747 w wersji cargo.
.jpg.webp) | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1992 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
110 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba |
Purchase, New York, U.S. | |||
| Członkowie zarządu |
Michael T. Steen (CEO), David N. Siegel (Prezes Zarządu) | |||
| Strona internetowa | ||||
Historia
W 1992 roku założyciel Atlas Air – Michael Chowdry rozpoczął działalność firmy poprzez leasing samolotów liniom lotniczym. Rok później, China Airlines rozpoczęła współpracę - pierwszą w historii Atlas Air, która polegała na kupnie statku powietrznego wraz z obsługą techniczną, załogą oraz ubezpieczeniem. Dwa lata później, w 1995 roku Atlas Air rozpoczął swoją działalność publiczną.
W 1997 roku firma złożyła zamówienie na 10 nowych Boeingów 747- 400F, a rok później zamówiła kolejne dwa Boeingi 747 - 400F.
W 2011 roku Atlas Air odebrał pierwszą dostawę Boeinga 747-8 Freighter w Ameryce Północnej. 7 kwietnia 2016 roku Atlas Air Worldwide Holdings zakupiło linię Southern Air za sumę 110 milionów dolarów.
W styczniu 2021 roku Atlas Air zakupił cztery Boeingi 747- 8. Były to ostatnie sztuki tego modelu, które zostały wyprodukowane. 31 stycznia 2023 roku linia odebrała ostatni egzemplarz Boeinga 747 w historii, który posiada naklejkę przedstawiającą Joe Suttera, który zaprojektował ten model samolotu.
Aktualnie Atlas Air współpracuje z 30 firmami, takimi jak UPS, DHL lub Samsung.
Transport
Siedziba Atlas Air znajduje się w Purchase w stanie Nowy Jork, a centrum operacji lotniczych znajduje się w Erlanger w stanie Kentucky. Firma obsługuje czartery lotnicze dla linii lotniczych, a także loty cargo oraz leasinguje samoloty przewoźnikom.
Transport pasażerski
Atlas Air rozpoczął świadczenie prywatnych usług czarterowych dla pasażerów w 2010 roku. Od 2021 r. Atlas Air posiadał flotę 10 samolotów pasażerskich Boeing 747 i Boeing 767 dostępnych do leasingu na rynku czarterów pasażerskich.
Flota
Poniższa tabela przedstawia stan floty Atlas Air na styczeń 2023 roku:
| Samolot | Przystowanie | Liczba |
|---|---|---|
| Boeing 747-400 | Pasażerskie | 5 |
| Boeing 767-300ER | Pasażerskie | 6 |
| Boeing 737-800BCF | Cargo | 8 |
| Boeing 747-400BCF | Cargo | 2 |
| Boeing 747-400BDSF | Cargo | 2 |
| Boeing 747-400ERF | Cargo | 2 |
| Boeing 747-400F | Cargo | 35 |
| Boeing Dreamlifter | Cargo | 4 |
| Boeing 747-8F | Cargo | 8 |
| Boeing 767-300ERF | Cargo | 26 |
| Boeing 777F | Cargo | 15 |
| Łącznie | 110 |
Incydenty i wypadki
24 stycznia 2005 roku: Boeing 747-212BSF Atlas Air Flight 8995, o numerze rejestracyjnym N808MC, wypadł z pasa startowego na lotnisku w Düsseldorfie z powodu słabego działania hamulców przyczyniło się do tego nieoczekiwane nagromadzenie się śniegu w wyniku trwającej śnieżycy. Samolot został spisany na straty.
2 lutego 2008 roku: Ładunek na pokładzie Boeinga 747-2D7B Atlas Air, N527MC, uwolnił się podczas startu z lotniska Lome powodując poważne uszkodzenia konstrukcji samolotu. Samolot został spisany na straty.
Luty 2010 roku: Osłona części klap Boeinga 747 Atlas Air odłączona od samolotu podczas lądowania w Miami na Florydzie. Trzy miesiące później miał miejsce podobny incydent, gdy część klap prawego skrzydła Atlas 747 oddzieliła się od samolotu. W maju Federalna Administracja Lotnictwa Stanów Zjednoczonych obciążyła linie lotnicze karą w wysokości około 500 000 dolarów.
23 lutego 2019 roku Boeing 767-375ER (BCF) o numerze N1217A rozbił się w Trinity Bay niedaleko lotniska im. Georga Busha w Houston. Trzy osoby poniosły śmierć - dwóch pilotów i jeden pasażer. Śledczy odkryli, że obaj piloci nie byli wystarczająco doświadczeni.